Концепция научно-технологического развития транспортного комплекса России до 2035 года была официально принята правительством страны. Этот документ, подписанный Михаилом Мишутиным, премьер-министром РФ, включает в себя планы по возобновлению разработки технологий как для грузовых, так и для пассажирских дирижаблей.
В рамках данной концепции дирижабли получили статус одних из перспективных транспортных решений, наряду с гражданскими сверхзвуковыми самолетами, экранопланами и средствами аэромобильности. Для обеспечения реализации этих технологий в России планируется создать не менее девяти центров компетенций и около 50 лабораторий до 2035 года. Координация научных исследований будет осуществляться новым институтом, который станет частью Российского университета транспорта.
Тем не менее, направление по развитию дирижаблестроения сталкивается с определёнными трудностями. Главные проблемы заключаются в относительно низкой скорости воздушных судов и необходимости создания дорогостоящей наземной инфраструктуры. После трагических событий 1930-х и решения 1964 года о нецелесообразности этого направления, в СССР и России не было значительного финансирования для данной отрасли. Поздние проекты, такие как те, что разрабатывались для Минобороны, так и не были реализованы.
Источник: myweekend.ru
