По словам Бекешева, разработчики генплана предлагают оставить транспортную модель города без значительных изменений и сосредоточиться на развитии общественного транспорта. Они считают, что строительство метро нецелесообразно из-за высокой стоимости, сложности реализации и нехватки местного опыта, что потребует привлечения иностранных специалистов. Депутат полностью согласен с данной позицией.
При этом он указал на недостаточную проработанность вопросов, касающихся средств индивидуальной мобильности, таких как самокаты и велосипеды. Бекешев подчеркнул необходимость выделения отдельных полос для этих транспортных средств, так как совместное использование с автомобилями и пешеходами может привести к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Согласно его словам, разработчики генплана намерены вернуться к этому вопросу на этапе детального планирования.
Отдельную озабоченность депутат выразил в отношении озеленения города. Он отметил, что южная часть Бишкека практически полностью застроена, и свободные участки для создания зеленых зон практически отсутствуют. Как отметил Бекешев, разработчики генплана сообщили, что после зонирования ответственность за поиск участков для озеленения ложится на городские власти.
Бекешев с недоверием отнесся к перспективам решения проблемы нехватки зеленых насаждений в ближайшие десятилетия. Он считает, что даже при наличии законодательных норм защита зеленых зон может быть под угрозой из-за интересов строительного бизнеса и решений чиновников.
Что касается проблемы смога, депутат отметил, что разработчики генплана связывают ее с энергетическим сектором. Они также утверждают, что при проектировании учитывались направления ветров. Тем не менее, Бекешев выразил сомнения, что эти расчеты будут эффективны на практике, принимая во внимание плотную застройку южной части города, которая может затруднить естественную вентиляцию.
В завершение Бекешев напомнил, что предыдущий генеральный план Бишкека, принятый в 2006 году и действующий до настоящего времени, не был реализован в полном объеме, что ставит под сомнение эффективность нового документа.
