Исмаилов отметил, что значительная часть местного населения занята животноводством, и в свете сокращения пастбищ необходимо компенсировать утраченные площади. В качестве решения он предложил предоставить местным чабанам доступ к отдалённым пастбищам, которые находятся в пределах национального парка. Он указал, что эти земли ранее использовались совхозом «Тамчы» с 1950 по 2000 годы. Делегат также обратился с просьбой о содействии в получении временных разрешений на использование пастбищ для тех, кто выпасает скот на жайлоо Чийлек.
Кроме того, он выразил благодарность за осуществление строительства автодороги Корумду—Балбай, подчеркнув, что этот проект оставался нерешённым на протяжении многих лет со времён Советского Союза. В то же время Исмаилов поднял вопрос о состоянии трассы Балыкчы—Корумду.
«Работы на некоторых участках начались ещё в 2016 году, но до сих пор не завершены. Подрядчик «Лонг Хай» не выполнил все обязательства по установке освещения и тротуаров с обеих сторон дороги, что приводит к увеличению числа аварий», - сообщил он, призвав к завершению работ по строительству тротуаров и освещения.
Делегат добавил, что село Тамчы оказалось окружено значительными инфраструктурными объектами: с одной стороны — аэропорт, с другой — зоны отдыха, которые находятся в стадии строительства. Он также отметил, что проект установки солнечных панелей в районе успешно продвигается.
Справка:
Департамент дорожного хозяйства Министерства транспорта Кыргызской Республики в осенний период 2015 года заключил контракт с ОсОО «Циндаоская корпорация дорог и мостов «Лонг Хай» на выполнение работ по реконструкции участка дороги Балыкчы—Тамчы—Чолпон-Ата—Корумду (104 км) на сумму 6,8 миллиарда сомов.
Как сообщала пресс-служба Минтранса в 2017 году, генеральный подрядчик «Лонг Хай» не смог завершить работы по реконструкции автодороги Балыкчы—Корумду в установленный срок.
В январе 2017 года министр транспорта Жамшитбек Калилов на заседании правительства заявил, что строительство началось без необходимого технико-экономического обоснования и проектной документации.
В феврале 2020 года стало известно, что с начала реализации проекта автодороги Балыкчы—Тамчы—Чолпон-Ата—Корумду объем финансирования со стороны государства составил 4,4 миллиарда сомов.
По состоянию на октябрь 2022 года в Минтрансе сообщили, что основные работы завершены, остаётся около 14 километров.
В январе 2025 года в Минтрансе прогнозировали, что строительство дороги Балыкчы — Корумду будет завершено до конца года.
