Он подчеркнул, что эта железнодорожная линия представляет собой не просто транспортный путь, а важную артерию, способную коренным образом изменить экономическую ситуацию в Евразии.
«Скоро Кыргызстан станет центральным узлом в глобальной логистической и транспортной системе. Наша страна обеспечит кратчайший транзит из Восточной Азии в Европу», — отметил президент.
По словам Жапарова, реализация данного проекта создаст ряд новых возможностей:
• увеличение доходов от транзита;
• развитие экспортных возможностей;
• создание логистических центров и индустриальных зон;
• привлечение инвестиций;
• развитие смежных отраслей, таких как строительство, металлургия, производство строительных материалов, горнодобывающая промышленность и государственные услуги.
Справка
Согласно информации от Кабмина, общая длина железнодорожного участка в Кыргызстане составит 304 км. Проект включает строительство 50 мостов и 29 тоннелей общей протяженностью 120 км. Стоимость реализации проекта оценивается в $4,7 млрд. При этом около $2,3 млрд будет предоставлено Китаем в виде кредита на 35 лет для Совместной проектной компании, созданной тремя странами. Погашение кредита будет осуществляться через эту компанию. Остальные $2,3 млрд будут вложены в уставный капитал Совместной проектной компании в следующем процентном соотношении: Китай – 51%, Кыргызстан и Узбекистан – по 24,5% каждая.
