Ал бул темир жол линиясы жөн гана транспорттук жол эмес, Евразиядагы экономикалык абалды түп-тамырынан өзгөртө турган маанилүү артерия экенин белгиледи.
«Жакында Кыргызстан глобалдык логистика жана транспорт системасында борбордук түйүнгө айланат. Биздин өлкө Чыгыш Азиядан Европага эң кыска транзитти камсыздайт», — деди президент.
Жапаровдун айтымында, бул долбоорду ишке ашыруу бир катар жаңы мүмкүнчүлүктөрдү түзөт:
• транзиттен түшкөн кирешелерди көбөйтүү;
• экспорттук мүмкүнчүлүктөрдү өнүктүрүү;
• логистика борборлорун жана өнөр жай зоналарын түзүү;
• инвестицияларды тартуу;
• курулуш, металлургия, курулуш материалдарын өндүрүү, кен казуу өнөр жайы жана мамлекеттик кызматтар сыяктуу чектеш тармактарды өнүктүрүү.
Маалымат
Кабминдин маалыматына ылайык, Кыргызстандагы темир жол участогунун жалпы узундугу 304 км түзөт. Долбоор 50 көпүрө жана 120 км узундуктагы 29 туннелди курууну камтыйт. Долбоорду ишке ашыруунун баасы $4,7 млрд деп бааланууда. Бул жерде Кытай тарабынан 35 жылдык кредит түрүндө $2,3 млрд берилет, ал үч өлкө тарабынан түзүлгөн Биргелешкен долбоордук компанияга берилет. Кредитти төлөө ушул компания аркылуу жүргүзүлөт. Калган $2,3 млрд Биргелешкен долбоордук компаниянын уставдык капиталын түзүү үчүн төмөнкү пайыздык катышта салынат: Кытай – 51%, Кыргызстан жана Өзбекстан – ар бири 24,5%.
