Бул отчетто аралык билдирүүнү даярдоо учурунда комиссия фактикалык маалыматтарды, анын ичинде экипаж, диспетчерлер, эксплуатациялоочу тараптын нормативдик документтери, ошондой эле метеорологиялык маалыматтар жана техникалык тейлөө материалдарын чогултуп, талдагандыгы көрсөтүлгөн. Учакка байланыштуу борттук журналдын жана башка документтердин көчүрмөлөрү алынды.
Борттук самописчиктер менен иштөө: учуу маалыматтарын каттоочу аппараттан параметрлерди алуу, идентификациялоо жана дешифрлөө, ошондой эле борттук сүйлөө самописчигин дешифрлөө.Иликтөө процессинде төмөнкү изилдөөлөр жүргүзүлдү:
- табылган металл предметтеринин комплексдүү экспертизасы (трасологиялык, баллистикалык, жардыруу-техникалык жана өрттүк). Жыйынтыктар жардыруучу заттардын издери табылбаганын көрсөттү. Үч кислород баллондо да жардыруунун издери болгон эмес. Учактагы зыян, балким, согуштук бөлүктүн таасир этүүчү элементтери тарабынан пайда болгон, бирок алардын булагы аныкталган жок. Гидравликалык системанын түтүгүнүн бөлүгүнүн трасологиялык анализи жүргүзүлүп, катуу предметтер менен кагылышуудан улам пайда болгон зыяндар аныкталды. Тешиктер металл фрагменттеринен, болот сплавынан жасалган болушу мүмкүн;
- техникалык тейлөө борборунун борбордук компьютеринин кассетасын изилдөө, анын натыйжасында термикалык таасирден улам маалыматтарды алуу мүмкүн болгон жок.
