На заседании Жогорку Кенеша, состоявшемся 14 января 2026 года, депутат Жаныбек Абиров поднял тревожный вопрос о нехватке скорой помощи в Бишкеке. После недавней административно-территориальной реформы население столицы превысило 1,3 миллиона человек, в то время как на линии работают лишь 35–40 бригад. В результате медики не успевают реагировать на обращения, что ставит под угрозу жизни тысяч граждан. Несмотря на усилия по цифровизации, основным препятствием для спасения людей остается нехватка транспорта.
Наиболее остро ощущается дефицит в приграничных селах, таких как Маевка, Пригородное и Нижняя Ала-Арча, которые недавно стали частью города. Парламентарий Пархат Тулендыбаев на заседании 23 апреля прошлого года выразил возмущение тем, что 50 тысяч жителей этих районов остаются фактически без доступа к экстренной медицинской помощи. "Им часто сообщают, что свободных машин нет, и предлагают обратиться в Нижнюю Ала-Арчу или вызвать частную скорую, что обойдется в 2 тысячи сомов, не включая медицинские услуги", — отметил депутат, добавив, что имеющиеся машины часто простаивают из-за поломок или нехватки топлива.
Длительное ожидание врачей стало трагической нормой для жителей Кыргызстана. Депутат Бекмурза Эргешов в мае прошлого года поднимал вопрос о задержках в 2-3 часа, когда врачи нередко советуют пациентам добираться до больниц самостоятельно. "К сожалению, есть случаи, когда пациенты умирают по пути в медучреждения", — подчеркивал он, предлагая закрепить мобильные бригады за конкретными районами.
Несмотря на постоянное освещение этой проблемы в СМИ и экспертных кругах, автопарк службы "103" остается устаревшим, а новые машины, обещанные еще год назад, так и не появились на линиях. Возникает вопрос: не связано ли игнорирование этой ситуации с интересами частных клиник?
В условиях, когда наземный транспорт сталкивается с пробками растущего города, Бишкеку необходимы кардинальные решения. Если власти не могут обеспечить город необходимым количеством автомобилей, возможно, стоит задуматься о применении специализированных медицинских дронов для доставки врачей и дефибрилляторов к пациентам в критическом состоянии. Беспилотники могли бы обойти многокилометровые пробки и существенно сократить время, которое служба скорой помощи теряет в ожидании запчастей и топлива — в вопросах спасения жизни каждая минута на счету.
