В Ташкенте запущена новая система экологических стикеров, которая классифицирует автомобили на три категории по цветам: "чистая" (зеленая), "средняя" (желтая) и "вредная" (красная). Получение таких стикеров станет обязательным при регистрационных и перерегистрационных процедурах для автомобилей. Класс экологичности транспортного средства будет определяться автоматически, основываясь на заводских стандартах "Евро" или по результатам бесплатной диагностики. Эти стикеры будут играть ключевую роль в доступе к "чистым" зонам, границы которых будут установлены местными кенгашами в ближайшее время. Вопрос о территориальном зонировании обещает вызвать много споров, так как владельцы автомобилей с низким уровнем экологии могут столкнуться с полными ограничениями на въезд в такие районы или необходимостью уплаты компенсационного сбора.
Данная инициатива соответствует общемировым тенденциям и уже более 30 лет успешно реализуется в крупных городах Европы. Ярким примером является лондонская зона с очень низкими выбросами (ULEZ), охватывающая весь Большой Лондон, площадь которого составляет около 1,6 тысячи квадратных километров, включая аэропорт Хитроу. В Лондоне право на бесплатный проезд имеют бензиновые автомобили стандарта Euro 4 и выше (в основном выпущенные после 2005 года) и дизельные авто стандарта не ниже Euro 6. Автомобили, не соответствующие экологическим стандартам, обязаны уплачивать ежедневный сбор: 12,5 фунтов стерлингов для легковых машин и 100 фунтов для грузовиков и автобусов. Таким образом, ташкентская инициатива адаптирует международный опыт, закладывая правовую основу для улучшения качества воздуха в городе через экономические и административные меры.
