На заседании Совета директоров IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта), состоявшемся 6 марта 2026 года, Тэлмэн Тунсаг, исполняющий директор MIAT, был назначен членом Совета директоров ассоциации», — пишет MiddleAsianNews.
К текущему моменту в IATA представлены такие авиакомпании, как Air Canada, Air China, Air France-KLM Group, Air India, All Nippon Airways, American Airlines, Atlas Air, австралийские авиалинии (Lufthansa Group), Cathay Group, Copa Airlines, Croatia Airlines, Ethiopian Airlines, Airline and International FedEx, Hainan Airlines, Japan Airlines, KLM, Korean Air, Latam Airlines Group, Miat Mongolian Airlines, Middle East Airlines, Pegasus Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Rwandair, SAS, Saudi Arabian Airlines, Turkish Airlines, United Airlines и VOLARIS. Председателем Совета является Луис Гальего Мартин, который также занимает пост исполнительного директора IAG, а генеральным директором IATA является Уилли Уолш.
Члены Совета директоров IATA активно участвуют в принятии решений по важнейшим вопросам, включая безопасность полетов, экологическую политику и международное сотрудничество. Это событие представляет собой не только престиж, но и реальную возможность влиять на будущее мировой авиации.
IATA, или Международная ассоциация воздушного транспорта, представляет собой неправительственную организацию, штаб-квартира которой расположена в Монреале (Канада), а Европейский центр в Женеве (Швейцария). Ассоциация насчитывает 57 офисов и 120 представительств по всему миру.
Созданная 19 апреля 1945 года в Гаване (Куба), IATA стремится к эффективному сотрудничеству между авиакомпаниями.
На момент своего основания IATA объединяла 57 членов из 31 страны, преимущественно из Европы и Северной Америки. В настоящее время в IATA состоит 350 членов из 120 стран (по состоянию на 25 мая 2025 года), которые отвечают за 80 % международных рейсов, согласно данным самой ассоциации.
Ассоциация является преемницей International Air Traffic Association, основанной в Гааге 28 августа 1919 года, целью которой было обеспечение безопасных, регулярных и экономически эффективных воздушных перевозок. Эта ассоциация, созданная в послевоенный период, прекратила свое существование из-за Второй мировой войны.
Ранее, до реформ Рональда Рейгана, IATA регулировала все аспекты гражданской авиации, включая меню на борту и расстояния между сиденьями.
В феврале 2021 года IATA подписала партнерское соглашение с OAG, мировым лидером в области предоставления данных и аналитических материалов о путешествиях, что позволило ассоциации получить доступ к графикам полетов и другим справочным данным.
Ассоциация играет важную роль в координации интересов авиационной отрасли в таких областях, как безопасность полетов, производственные процессы, тарифная политика, техническое обслуживание и разработка международных стандартов совместно с ИКАО.
Ключевым направлением работы IATA является организация взаиморасчетов между участниками авиаперевозок, осуществляемая на основе нейтрального бланка авиабилетов. Клиринговая палата IATA начала свою деятельность в 1948 году, обеспечивая взаимозачеты между авиакомпаниями. В 1972 году была внедрена система BSP IATA, охватывающая весь мир, за исключением США и некоторых стран СНГ.
С 2007 года IATA полностью перешла на продажу авиаперевозок с использованием электронных билетов.
IATA также присваивает коды для аэропортов, авиакомпаний и типов самолетов, обеспечивая их классификацию.
Безопасность полетов является главным приоритетом IATA. Основным инструментом для ее обеспечения служит аудит IOSA (IATA Operational Safety Audit), который внедрен многими странами как обязательный стандарт. 2012 год стал самым безопасным в истории авиации: по данным о происшествиях с западными самолетами, на миллион полетов зарегистрировано всего 0,20 случаев, что эквивалентно одному инциденту на пять миллионов полетов.
