Протяженность Кыргызской железной дороги составляет 424,6 км, и она играет важнейшую роль в транспортной инфраструктуре страны. Эта сеть обеспечивает стратегическую связь между Кыргызстаном и железнодорожными сетями соседних стран, способствуя развитию международной торговли и пассажирских перевозок.
Сеть железных дорог Кыргызстана включает два географически разнесенных участка. Северный участок, длиной 323,4 км, соединяет Рыбачье с Турксибом в Казахстане и служит важным транзитным коридором для грузов, направляющихся в Россию и другие государства СНГ. Южный участок протяжен на 101,2 км и обеспечивает выход на железнодорожную сеть Узбекистана. В настоящее время на этой линии работают 28 станций.
На сегодняшний день НК «Кыргыз темир жолу» — одно из наиболее значимых государственных предприятий страны — демонстрирует уверенный рост, начиная с 2021 года.
По итогам 2025 года компания достигла рекорда, перевезя более 10 миллионов тонн грузов, что является значимым достижением для всей истории кыргызской железной дороги. Для сравнения, до этого средний годовой объем грузоперевозок в стране составлял около 7 миллионов тонн. С 2022 года наблюдается стабильная тенденция к увеличению объемов: в 2024 году перевозки составили 9,2 миллиона тонн.
Рост объемов перевозок стал возможен благодаря множеству факторов, включая повышение производственной эффективности, развитие новых железнодорожных коридоров и маршрутов, а также системную модернизацию всей отрасли. В 2021 году была разработана стратегия, направленная на восстановление предприятия, которое на тот момент находилось в убытках и нуждалось в обновлении.
Реформы начались с цифровизации процессов, сокращения рисков, связанных с человеческим фактором, борьбы с коррупцией, оптимизации расходов, пересмотра нормативной базы и модернизации ремонтных комплексов и путей. Параллельно велись работы по расширению международных связей и открытию новых мультимодальных транспортных коридоров, связывающих Китай и Европу.
В рамках цифровизации грузовых перевозок было создано программное обеспечение под названием «Единая модель перевозочного процесса», которое интегрирует все этапы грузоперевозок в единую информационную систему.
