Среди них стоит выделить прогресс в строительстве железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан, а также Восточной объездной дороги в Бишкеке и проект автотрассы Барскоон—Бедель. В этом году также стартовало строительство международного аэропорта в Манасе.
Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан: начало строительных работ (активная фаза)
На 2025 год проект железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан является самым капиталоемким транспортным проектом в Центральной Азии. Он также входит в десятку крупнейших транспортных инициатив в рамках Евразийского транспортного коридора.
Согласно информации от Кабинета министров, протяженность железнодорожного участка на территории Кыргызстана составит 304 км, включая 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной 120 км. Оценочная стоимость проекта составляет 4,7 миллиарда долларов США.
Из этой суммы около 2,3 миллиарда долларов предоставит Китай в виде кредита на срок 35 лет через Совместную проектную компанию, основанную тремя странами. Погашение кредита будет осуществляться именно этой компанией. Остальные 2,3 миллиарда долларов будут вложены в уставный капитал компании тремя государствами.
Распределение долей в Совместной проектной компании следующее: Китай — 51%, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5%.
На сегодняшний день активно продолжается строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Президент Садыр Жапаров сообщил об этом 25 декабря на IV Народном курултае.
16 декабря 2025 года было подписано соглашение о финансировании строительства железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.
Кабинет министров также сообщил о начале работ по прокладке тоннелей и возведению временной инфраструктуры.
В сентябре заместитель председателя Кабинета министров Бакыт Торобаев дал указание местным властям предоставить земельные участки для строительства ж/д Китай–Кыргызстан–Узбекистан.
В августе 2025 года между Китаем и Кыргызстаном было подписано соглашение о кредитовании для финансирования доли Кыргызстана в проекте ж/д Китай–Кыргызстан–Узбекистан.
В июле председатель Всекитайского собрания народных представителей Чжао Лэцзи ознакомился с работой железнодорожной компании «Китай-Кыргызстан-Узбекистан».
Восточная объездная дорога Бишкек: старт строительства
Строительство Восточной объездной дороги в Бишкеке началось 22 декабря. Пресс-служба мэрии города 25 декабря опубликовала карту с указанием маршрута дороги и прилегающих улиц.
Завершение строительства ожидается в течение 1-2 лет, как сообщил вице-мэр Бишкека Азамат Кадыров.
Новая дорога пройдет в восточной части столицы, за пределами городской застройки. Общая длина составит 16 км, включая строительство пяти транспортных развязок и реконструкцию прилегающих улиц:
- улица Льва Толстого — от ул. Ауэзова до Восточной объездной (5,7 км);
- улица Ахунбаева — от ул. Ауэзова до Восточной объездной (3 км);
- улица Сухэ-Батора — от ул. Ауэзова до Восточной объездной (2 км);
- улица Жукеева-Пудовкина — от ул. А. Токомбаева до ул. Иманалиева (2,2 км);
- улица Иманалиева — от ул. Жукеева-Пудовкина до ул. 7 Апреля (3 км).
Общая протяженность строительства всех дорог вместе с Восточной объездной дорогой составит 32 километра.
Строительство тоннелей на автодороге Барскоон—Бедель
27 сентября 2025 года в Джети-Огузском районе Иссык-Кульской области Бакыт Торобаев принял участие в церемонии закладки капсулы под строительство тоннелей на автодороге Барскоон—Бедель.
Официальный старт строительства дороги состоялся 27 августа 2025 года с участием президента Садыра Жапарова.
Маршрут автодороги пройдет через перевалы Барскоон, Сөөк, долину Кара-Сай и перевал Ашуу-Суу. Для обеспечения круглогодичной проходимости через перевал Сөөк планируется строительство тоннеля длиной 5,5 км, а в районе Кара-Сай будет возведена эстакадная мостовая конструкция. Для перевала Ашуу-Суу, где выпадает значительное количество снега, также будет построен тоннель длиной 3,8 км.
Подрядчиком выступает China Road and Bridge Corporation, а полное завершение строительства дороги намечено на 2030 год.
Согласно проекту, началось строительство двух тоннелей на перевалах «Сөөк» и «Ашуу-Суу», которые являются основными объектами автодороги Барскоон—Бедель. Длина тоннеля на перевале «Сөөк» составит 5 340 метров, а на перевале «Ашуу-Суу» — 3 840 метров. Эти тоннели станут одними из самых длинных и технически сложных в истории Кыргызстана.
Строительство Международного аэропорта «Джалал-Абад»
Президент Садыр Жапаров 13 мая 2025 года во время рабочей поездки в Жалал-Абадскую область принял участие в закладке капсулы под строительство Международного аэропорта «Джалал-Абад» в Сузакском районе.
Новая воздушная гавань будет занимать площадь более 380 гектаров. Двухэтажный пассажирский терминал площадью 10 тысяч квадратных метров сможет обслуживать более 350 пассажиров в час.
