Он отметил, что жители Ноокена, Аксы, Ала-Буки и Чаткала, а также горожане Таш-Кумыра и Шамалды-Сая требуют включить эту новую железнодорожную линию в дорожную карту проекта «Ж/Д Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
По словам Чаргынова, такая линия значительно упростит транспортировку грузов в Ноокенский, Аксыйский, Ала-Букинский и Чаткальский районы, а также в города Таш-Кумыр и Шамалды-Сай. Это, в свою очередь, будет способствовать вывозу продукции из этих регионов и созданию логистических центров.
Делегат также подчеркнул, что железнодорожные станции в Таш-Кумыре и Шамалды-Сае, благодаря своей близости к Узбекистану, откроют новые транспортные маршруты в другие страны.
Справка
Согласно информации от Кабинета Министров, общая длина железнодорожного участка Китай – Кыргызстан – Узбекистан на территории Кыргызстана составит 304 км. В рамках проекта планируется построить 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной 120 км. Оценочная стоимость этого проекта составляет $4,7 миллиарда. Половина суммы, примерно $2,3 миллиарда, будет предоставлена Китаем в виде кредита сроком на 35 лет для Совместной проектной компании, созданной тремя странами.Погашение этого кредита будет осуществляться непосредственно Совместной проектной компанией, а оставшиеся $2,3 миллиарда будут внесены в уставный капитал этой компании тремя государствами в следующем процентном соотношении: Китай – 51%, Кыргызстан и Узбекистан – по 24,5% каждая.
Иллюстрация возможного маршрута железной дороги Манас – Шамалды-Сай
