Согласно информации от IPMO, второй этап проекта будет реализован в два этапа. Предполагаемый бюджет первого этапа составляет ₮6,6 трлн (приблизительно $18.6 млрд), из которых подрядчик должен предложить финансирование 85% от общей стоимости, а оставшиеся 15% будут покрыты за счет бюджета столицы. Пакет II планируется объявить в четвертом квартале 2026 года.
Первый этап тендера по выбору генерального подрядчика для Ulaanbaatar Metro был запущен в октябре 2024 года, а его открытие состоялось в апреле 2025 года. К участию в тендере были допущены 27 компаний из семи стран: Великобритании, Франции, Индии, Китая, Монголии, Южной Кореи и России.
Партнерство под руководством компании Dohwa Engineering из Южной Кореи было выбрано в качестве консультанта по управлению проектом Ulaanbaatar Metro. С июля 2024 года консультант работал над пересмотренным технико-экономическим обоснованием и концептуальным проектом, которые постепенно утверждались соответствующими государственными органами.
На основании пересмотренного технико-экономического обоснования планируется строительство Ulaanbaatar Metro вдоль проспекта Энхтайван. Общая длина метрополитена составит 19,4 км, он будет заложен на глубине 20–30 метров и включать 15 станций. Система сможет перевозить до 17 000 пассажиров в час в часы пик, а к 2030 году, по прогнозам, будет обслуживать около 450 000 пассажиров в день при ожидаемом увеличении ежедневных поездок до 4,5 миллионов в Улан-Баторе.
По оценкам, завершение проекта приведет к сокращению дорожных пробок в Улан-Баторе на 18%. Время в пути между станциями Толгойт и Амгалан сократится на 32 минуты. Согласно технико-экономическому обоснованию, экономические потери из-за транспортных пробок и чрезмерного использования личных автомобилей могут снизиться на $600 миллионов.
Кроме того, проект создаст условия для 150–200 торговых и сервисных предприятий на станциях метрополитена и обеспечит более 150 000 рабочих мест в их непосредственной близости, что положительно скажется на экономической активности города. С экологической точки зрения ожидается, что проект позволит сократить ежегодные выбросы углекислого газа на 213 000 тонн, что соответствует выбросам, производимым примерно 20 000 традиционными монгольскими юртами.
Татар С.Майдар
источник: MiddleAsianNews
