IPMO тарабынан берилген маалыматка ылайык, долбоордун экинчи этабы эки этапта ишке ашырылат. Биринчи этаптын болжолдонгон бюджети ₮6,6 трлн (тактап айтканда $18.6 млрд) түзөт, анын ичинен подрядчик жалпы нарктын 85% финансирлөө сунушташы керек, ал эми калган 15% борбордун бюджетинен жабылат. II пакет 2026-жылдын төртүнчү кварталында жарыяланат.
Ulaanbaatar Metro үчүн башкы подрядчыны тандоо боюнча тендердин биринчи этабы 2024-жылдын октябрь айында башталган, ал апрель 2025-жылы ачылган. Тендерге 7 өлкөдөн 27 компания катышууга уруксат берилген: Улуу Британия, Франция, Индия, Кытай, Монголия, Түштүк Корея жана Россия.
Түштүк Кореянын Dohwa Engineering компаниясынын жетекчилигиндеги өнөктөштүк Ulaanbaatar Metro долбоорунун башкаруу боюнча консультанты катары тандалган. 2024-жылдын июль айынан тартып консультант кайра каралган техникалык-экономикалык негиздеме жана концептуалдык долбоор менен иштөөдө, алар акырындык менен тиешелүү мамлекеттик органдар тарабынан бекитилип жатат.
Кайра каралган техникалык-экономикалык негиздемеге ылайык, Ulaanbaatar Metro’nун курулушу Энхтайван проспектиси боюнча пландалууда. Метрополитендин жалпы узундугу 19,4 км болот, ал 20–30 метр тереңдикте жайгаштырылат жана 15 станцияны камтыйт. Жүйө пик убакыттарында саатына 17 000 жүргүнчүнү ташый алат, ал эми 2030-жылга карата болжол менен күнүнө 450 000 жүргүнчүнү тейлейт, күнүмдүк сапарлардын саны Улан-Батордо 4,5 миллионго чейин өсөт.
Болжолдорго ылайык, долбоорду аяктоо Улан-Батордо жол тыгындарын 18% га кыскартат. Толгойт жана Амгалан станцияларынын ортосундагы жол жүрүү убактысы 32 мүнөткө кыскартылат. Техникалык-экономикалык негиздемеге ылайык, транспорттук тыгындар жана жеке унааларды ашыкча пайдалануу себептүү экономикалык жоготуулар $600 миллионго чейин азайышы мүмкүн.
Мындан тышкары, долбоор метрополитен станцияларында 150–200 соода жана кызмат көрсөтүүчү ишканалар үчүн шарттарды түзөт жана алардын жакын аймагында 150 000ден ашык жумуш ордун камсыздайт, бул шаардагы экономикалык активдүүлүккө оң таасир этет. Экологиялык жактан алганда, долбоор жыл сайын 213 000 тонна углерод диоксидинин чыгарылышын кыскартат деп күтүлүүдө, бул болжол менен 20 000 традициялык монгол юрта тарабынан чыгарылган углерод диоксидине барабар.
Татар С.Майдар
булак: MiddleAsianNews
