Кыргызстандын темир жолунун узундугу 424,6 км, ал өлкөнүн транспорттук инфраструктурасында маанилүү роль ойнойт. Бул тармак Кыргызстан менен коңшу өлкөлөрдүн темир жол тармактары арасында стратегиялык байланыштарды камсыздап, эл аралык соода жана жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн шарт түзөт.
Кыргызстандын темир жолдорунун тармагы эки географиялык жактан бөлүнгөн бөлүктөн турат. Түндүк бөлүк, узундугу 323,4 км, Рыбачьенин Казахстандагы Турксиб менен байланышын камсыздап, Россия жана башка ТМД өлкөлөрүнө жүк ташуу үчүн маанилүү транзиттик коридор болуп кызмат кылат. Түштүк бөлүк 101,2 км узундукта болуп, Өзбекстандын темир жол тармагына чыгууга мүмкүнчүлүк берет. Учурда бул линияда 28 станция иштейт.
Бүгүнкү күндө НК «Кыргыз темир жолу» — өлкөнүн эң маанилүү мамлекеттик ишканаларынын бири — 2021-жылдан бери туруктуу өсүүнү көрсөтүп келет.
2025-жылга карата компания рекордго жетип, 10 миллион тоннадан ашык жүк ташыды, бул кыргыз темир жолунун тарыхында маанилүү жетишкендик болуп саналат. Салыштыруу үчүн, буга чейин өлкөдөгү орточо жылдык жүк ташуу көлөмү 7 миллион тоннадан ашык болгон. 2022-жылдан бери жүк ташуу көлөмүнүн туруктуу өсүү тенденциясы байкалууда: 2024-жылы жүк ташуулар 9,2 миллион тоннаны түздү.
Жүк ташуу көлөмүнүн өсүшү өндүрүштүк натыйжалуулукту жогорулатуу, жаңы темир жол коридорлорун жана маршруттарын өнүктүрүү, ошондой эле бардык тармакты системалуу модернизациялоо сыяктуу көптөгөн факторлордун эсебинен мүмкүн болду. 2021-жылы убагында чыгымга учурап, жаңыланууга муктаж болгон ишкананы калыбына келтирүүгө багытталган стратегия иштелип чыккан.
Реформа цифрландыруу процессинен, адам фактору менен байланышкан тобокелдиктерди азайтуудан, коррупцияга каршы күрөшүүдөн, чыгымдарды оптималдаштыруудан, нормативдик базаны кайра карап чыгуу жана оңдоо комплекстерин жана жолдорду модернизациялоодон башталды. Параллелдүү түрдө Кытай менен Европаны байланыштырган жаңы мультимодалдык транспорт коридорлорун ачуу жана эл аралык байланыштарды кеңейтүү боюнча иштер жүргүзүлдү.
Жүк ташууларды цифрландыруу алкагында «Бирдиктүү ташуу процессинин модели» деп аталган программалык камсыздоо түзүлүп, жүк ташуунун бардык этаптарын бирдиктүү маалыматтык системага интеграциялайт.
