Анын айтымында, иштер белгиленген план боюнча жүрүп жатат жана комиссиянын ыйгарым укуктары кыйла кеңейген.
«Мурда биздин аракеттер Бишкек жана Чүй облусуна багытталган. Бул жылы биз тажрыйбабызды Ош жана Манас сыяктуу башка ири шаарларга жайылтууну көздөп жатабыз. Абанын булганышы — бул кыш мезгилинде гана эмес, жыл бою бар болгон маселе. Бирок кышында температура инверсиясынын кесепетинен түтүн көбүрөөк байкалат», — деп белгиледи Ташыбек уулу.
Ал ошондой эле абанын булганышынын негизги себеби, жылуулук мезгилинде катуу отунду колдонгон турак жай сектору экенин баса белгиледи.
«Административдик-территориялык реформадан кийин Бишкек чоңоюп, учурда борбордо 100дөн ашык турак жай массиви бар. Ошондуктан ведомстволор аралык комиссия газификацияга көңүл бурууда, бул эл аралык практика», — деп кошумчалады ал.
Кыргызстанда 1,8 миллиондон ашык унаа катталган, алардын 80 пайыздан көбү 15 жылдан ашык убакыттан бери колдонулуп келет.
Ташыбек уулу эски унаалар көбүнчө өз катализаторлорун жоготуп, аларды чогултуп же сатууга жөнөтүлөрүн белгиледи. «Биз ошондой эле бул багытта иш алып барып, сатып алуу жайларын аныктоо боюнча рейддерди өткөрүп жатабыз. Жарандар катализатордун системада болушу керектигин түшүнүшү керек. Учурда жеке адамдар үчүн техникалык көзөмөл жок, ошондуктан өкмөттүн тапшырмасы боюнча Экономика министрлигине транспорт каражаттарын каттоо жана кайра каттоо учурунда катализаторлорду текшерүү механизмин иштеп чыгуу сунушталды. Шаарларда экологиялык абалды жакшыртуу үчүн мындай чараларды көрүү зарыл, айрыкча кээ бир үй-бүлөлөрдө эки унаа бар экенин эске алганда», — деп түшүндүрдү ал.
Расмийдин айтымында, тиешелүү документ иштелип чыккан соң коомдук талкуу өтөт жана мамлекеттик органдар менен макулдашылат. Акыркы чечим 2026-жылы кабыл алынат деп күтүлүүдө.
