По его словам, Воздушный кодекс выполняет роль основного закона в области гражданской авиации республики. «Это можно сравнить с конституцией для гражданской авиации — сводом правил, определяющим функционирование отрасли», — пояснил Бостонов.
Он отметил, что во многих странах мира отсутствует централизованный Воздушный кодекс. «В некоторых государствах правила, касающиеся гражданской авиации, разбросаны по различным документам или кодексам. Мы можем гордиться тем, что у нас есть единый документ, регулирующий все аспекты гражданской авиации. Кодекс четко определяет обязанности и полномочия органов, таких как Государственное агентство гражданской авиации, которое отвечает за надзор», — добавил он.
Бостонов подчеркнул, что согласно Международной организации гражданской авиации (ИКАО), правовые акты Кыргызстана соответствуют международным стандартам и являются удобными. «Каждый нормативный акт имеет свой номер и отвечает за определенную область. Например, первый авиационный акт касается лицензирования пилотов и авиадиспетчеров, второй — правил полетов в воздушном пространстве и так далее. Эти номера соответствуют «аннексам» (Annexes) ИКАО, что подтверждает их связь с международными стандартами», — объяснил он.
Глава агентства также добавил, что в последние годы в Воздушный кодекс внесены изменения, направленные на гармонизацию с законодательством Европы. «Мы не пересматривали кодекс полностью, как иногда утверждают, а внесли поправки, чтобы он и подзаконные акты соответствовали европейским нормам. Эти изменения касаются аспектов, которые ранее не были прописаны. Европейские страны также проходят аудиты ИКАО и придерживаются международной практики, как и мы. Все изменения были согласованы за три года и внесены до защиты в Брюсселе», — сообщил Бостонов.
Он добавил, что процесс принятия Воздушного кодекса в Кыргызстане был быстрым. «Европейцы часто ставят нас в пример другим странам: обычно на это уходит не менее двух лет, а мы смогли принять кодекс всего за полгода. Их это удивило, и защита в Брюсселе прошла успешно», — рассказал он.
Кроме того, Бостонов отметил, что кодекс полностью гармонизирован с документами других стран, входящих в ИКАО, включая Россию, Казахстан и государства ЕС. «Все 193 страны-члены ИКАО имеют согласованные документы, которые не могут значительно отличаться от международных стандартов», — заключил он.
