Глава Госавиации связывает отсутствие инвестиций в авиацию с «чёрным списком» ЕС

Наталья Маркова Эксклюзив
VK X OK WhatsApp Telegram
С момента 2006 года в гражданской авиации Кыргызстана не было привлечено значительных инвестиций. Об этом на радио сообщил Данияр Бостонов, директор Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете министров.

По словам Бостонова, в отличие от других секторов, таких как горнорудная промышленность, где присутствуют международные инвестиции, гражданская авиация долгое время оставалась без существенного внешнего финансирования. Выход Кыргызстана из «чёрного списка» Европейского Союза откроет возможности для переговоров с международными партнёрами, готовыми инвестировать в развитие этой сферы.

Он отметил, что многие ошибочно полагают, что выход из «чёрного списка ЕС» связан только с возможностью выполнения рейсов в страны Союза. Однако это не совсем так.

«Даже в текущих условиях европейская авиакомпания может осуществлять рейсы в Европу, поскольку наличие или отсутствие в «чёрном списке» не является решающим фактором. Основная проблема заключается не только в полётах в ЕС, но и в общем развитии авиационной отрасли», - объяснил он.

Бостонов также упомянул, что ранее кыргызские авиакомпании приобретали воздушные суда за собственные средства. В то время как авиакомпании в других странах могут закупать десятки самолетов Boeing или Airbus в лизинг, Кыргызстан вынужден расплачиваться наличными, находясь в «чёрном списке». Это в свою очередь приводит к удорожанию страхования таких самолётов по сравнению с авиакомпаниями других государств, что замедляет развитие гражданской авиации.

По словам Данияра Бостонова, этот вопрос имеет стратегическое значение для всей страны и не ограничивается только полётами в Европейский Союз.

«Выход из этого списка имеет критическое значение для полноценного развития международной гражданской авиации, обновления авиапарка и расширения маршрутов. Это напрямую влияет на инвестиционную привлекательность отрасли», - добавил он.

Бостонов также подчеркнул, что в случае выхода из «чёрного списка» в гражданскую авиацию могут прийти международные инвесторы. Это может привести к созданию авиакомпаний международного уровня или строительству крупных технических центров по обслуживанию самолётов Airbus и Boeing, которые будут обслуживать не только внутренний рынок, но и воздушные суда соседних стран и других государств.
VK X OK WhatsApp Telegram

Читайте также: