Ведомство унаалар бул категорияга киргенин түшүндүрдү, алар өлкөгө "сары схемалар" аркылуу киргизилген, бул болсо бажы декларациясын жана Кыргыз Республикасынын жана Евразия экономикалык бирлигинин мыйзамдары талап кылган милдеттүү бажы төлөмдөрүн төлөбөөнү билдирет.
Унааларды легалдуу киргизген учурда жарандар бардык белгиленген жыйымдарды төлөөгө милдеттүү. Орточо бажы төлөмдөрү $1,8 миңге жакын, ал эми унааны биринчи жолу каттоодон өткөрүү чыгымдары болжол менен $400 түзөт. Жансыз киргизилген унаалар үчүн бул төлөмдөр төлөнгөн эмес, жана кээ бир учурларда төмөн тарифтер боюнча каттоо талаптары пайда болгон.
Министрликтен белгилегендей, чет өлкөлүк номерлери бар унааларды легалдаштыруу боюнча мурдагы акция бир жолу жана өзгөчө болуп, ал алты айга созулган. Ал 2025-жылдын 1-апрелинен 30-сентябрына чейин Кыргыз Республикасынын президентинин 2024-жылдын 31-декабрындагы №398 буйругуна ылайык өткөрүлгөн.
Бул кампаниянын натыйжасында 30 миңден ашык унааны легалдаштырууга жетишилди, ошондой эле мыйзамсыз киргизүүнү токтотууга жана "сары" базарды жоюуга мүмкүнчүлүк болду. Бул транспорт каражаттарын пайдаланууда ачыктыкты жана коопсуздукту жогорулатууга жардам берди.
Ведомстводо кайра легалдаштыруу бардык жарандар үчүн теңдик жана адилеттүүлүк принциптерине каршы келет деп баса белгилешти, жана мындай демилге каралган эмес. Ошондуктан мыйзам бузуу менен киргизилген унааларды кайра легалдаштыруу боюнча кампания каралбайт.
Мындан тышкары, министрликте ЕАЭБ өлкөлөрүндө, мисалы, Армения, Беларусь, Казакстан жана Россияда катталган унаалар каттоодон чыгарылып, Кыргыз Республикасында белгиленген эрежелерге ылайык катталууга мүмкүн экенин эске салып өтүштү. Республиканын аймагында оң тараптуу рулду унааларды каттоого тыюу салынган.
