Бостоновдун айтымында, катталган аэродромдордогу учуп-отуруу тилкелеринын орточо узундугу болжол менен 1 800 метрди түзөт. Бирок тоолуу шарттарда бул узундук тегиз жердеги окшош тилке менен бирдей эмес. «Тоолуу аэродромдор үчүн 1 800 метр тегиз жердеги 1 800 метрге тең эмес. Тилкелер бийиктикте жайгашкан, бул аба кемелерин кабыл алуу мүмкүнчүлүгүнө олуттуу таасир этет», — деп баса белгиледи ал.
Учурда мамлекеттик авиакомпания Asman Airlinesке таандык Bombardier Q400 учактары жана RG85 типтеги аба кемелери мындай аэродромдорго конууга мүмкүн, бирок алардын бардыгында бул мүмкүн эмес.
Мындан тышкары, Бостонов Кыргызстандагы аэропорттордогу учуп-отуруу тилкелеринын оңдолушу жана калыбына келтирилиши Bombardier Q400 учактарынын техникалык мүнөздөмөлөрүн эске алуу менен жүргүзүлгөнүн белгиледи. Ошол эле учурда дүйнөлүк авиация коомчулугунда мындай шарттарда да иштей ала турган башка кичи аба кемелеринин түрлөрү бар.
Ал ошондой эле тилкелердин узундугунан тышкары, учактарды кабыл алуу мүмкүнчүлүгүнө навигациялык жабдыктардын болушу жана аба ырайы сыяктуу башка маанилүү факторлор да таасир этерин кошумчалады.
