«Негизги критерийлер электр өткөрүү линияларына, трансформаторлорго жана жол инфраструктурасына жакындык болду. Биз унаа айдоочулары үчүн төмөнкү чыгымдар менен туташуу жана ыңгайлуу жеткиликтүүлүктү камсыз кылуучу участокторду тандоого аракет кылдык», - деп белгиледи Аскеев.
Ал белгилегендей, конкреттүү жайгашуучу жерлердин тандалышы унаа агымынын интенсивдүүлүгүнө жана заряддоо станцияларынын ортосундагы аралыкка көз каранды.
«Нормалдуу аралык 150–200 километрди түзөт. Электр унаалары бир заряд менен 200дөн 400 километрге чейин жүрө алышат. Ошондуктан, быйыл Иссык-Куль облусунда алты заряддоо станциясын орнотууну пландап жатабыз, ал эми келечекте мындай станцияларынын саны көбөйтүлөт», - деп кошумчалады орун басар директор.
Мындан тышкары, Аскеев учурда иштеп жаткан заряддоо станцияларынын ишин талкуулады. «Биз Charge24 менен биллинг системаларын жана программалык камсыздоону иштеп чыгуу боюнча келишим түздүк. Жаңы программа болжол менен $240 миңге бааланат, ошондуктан биз мурдагы компания менен кызматташууга чечим кабыл алдык. Бөлүнгөн каражаттар система кызмат көрсөтүүгө жана колдоого жумшалат», - деп баса белгиледи ал.
