Центральная Азия сталкивается с серьезной проблемой: разрыв в развитии железнодорожных перевозок между странами региона. В настоящее время протяженность железных дорог в этих государствах составляет около 45 тысяч километров. Для сравнения, в Индии данный показатель превышает 130 тысяч километров, а в США — около 150 тысяч. Эти цифры были озвучены на бизнес-форуме B5+1 в Бишкеке генеральным директором Wabtec Kazakhstan Гайни Дуйсеновой.
По мнению Гайни Дуйсеновой, несмотря на то что за последние пять лет 70% грузов в регионе транспортируется именно по железным дорогам, инфраструктура требует срочной модернизации.
«Необходимо вкладывать средства в обновление железнодорожной инфраструктуры, а также в модернизацию локомотивов и вагонов. Строительство новых железных дорог также крайне важно. Мы работаем в этом регионе уже 20 лет и наглядно видим, насколько необходимо расширять сеть железнодорожных перевозок», — добавила она.
С ее мнением согласны и специалисты в области логистики и маркетинга. Они отмечают, что отсутствие хорошо развитой железнодорожной сети является одним из основных факторов, способствующих росту цен на сельскохозяйственную продукцию в Кыргызстане. Расширение транспортной инфраструктуры могло бы значительно снизить затраты и, как следствие, конечные цены на продукты питания.
