Бүгүнкү күндөгү Жогорку Кеңештин профилдик комитетинин жыйынында Кыргыз Республикасынын Ички иштер министринин орун басары Октябрь Урмамбетов жолдордо коопсуздукту камсыздоого багытталган мыйзам долбоорун сунуштады. Бул долбоор Кыргыз Республикасынын президентинин 2021-жылдын 7-декабрындагы № 548 жарлыгын ишке ашыруу максатында иштелип чыккан жана жол кырсыктарынын саны менен алардын оор кесепеттерин азайтууга багытталган.
Документ Кылмыш-жаза кодексине, Кылмыш процессуалдык кодекске, административдик укук бузуулар кодексине, ошондой эле «Кыргыз Республикасындагы жол кыймылы жөнүндө» мыйзамга өзгөртүүлөрдү киргизүү боюнча сунуштарды камтыйт. Бул өзгөртүүлөрдүн негизги максаты - алкоголь, наркотик же башка мас абалда унаа башкарган айдоочулар үчүн жоопкерчиликти күчөтүү.
Жыйында белгиленгендей, бул чаралар жолдордо коопсуздукту жогорулатууга жана кылмыштар менен укук бузуулардын деңгээлин төмөндөтүүгө багытталган. Айрыкча, адамдардын өлүмүнө алып келген жол кыймылынын эрежелерин бузуу үчүн жоопкерчиликти күчөтүү сунушталууда. Мындай учурларда айдоочулар жабырлануучулар менен тынчтыкка келишүү аркылуу кылмыш жоопкерчилигинен качууга мүмкүнчүлүк алышпайт, ошондой эле мындай укук бузуулар үчүн соттолгондорго пробация колдонууга тыюу салынат.
Мындан тышкары, мыйзам долбоору ПДДны бузуу үчүн кошумча жаза берүүнү милдеттүү кылат. Жаза аткаруу үчүн жаңы механизм киргизилет, ал айдоочулук күбөлүктөрдү алып коюу, сактоо жана укук жоюу мөөнөтү өткөндөн кийин кайтаруу тартибин аныктайт.
Административдик укук бузуулар кодексине өзгөртүүлөр да мас абалында унаа айдоо үчүн административдик камак мөөнөтүн 20 күнгө чейин узартууну камтыйт. Камералардын иштөө зонасында орточо ылдамдыкты ашыруу үчүн жоопкерчилик киргизилет, ошондой эле медициналык текшерүүдөн өтүүдөн баш тартуу үчүн жаза чаралары күчөтүлөт.
Мыйзам долбоору айдоочулук күбөлүктү убактылуу алып коюуну жана жол кыймылынын эрежелерин билүү боюнча экзамендерди кайра тапшырууну камтыйт. «Жол кыймылы жөнүндө» мыйзамга транспорт каражаттарын каттоо боюнча ээлеринин милдеттерин аныктаган жаңы терминдер киргизилет, ошондой эле каттоодон баш тартуунун негиздери белгиленет. Катталбаган транспорт каражаттарын колдонууга тыюу салынат, ошондой эле жаш курак чектөөлөрү жана айдоочулук стаж талаптары белгиленет.
Мыйзам долбоорунда мопеддерди механикалык транспорт каражаттарына теңөө сунушталат, бул алардын милдеттүү каттоосун жана «А» категориясындагы айдоочулук күбөлүгүн талап кылат. Иштеп чыгуучулар мындай чаралар мопед айдоочуларынын дисциплинасын жогорулатууга жана жолдордогу жалпы абалды жакшыртууга жардам берет деп эсептешет.
