Как отметил Белеков, катализаторы необходимы для фильтрации вредных выбросов, и, к сожалению, в стране участились случаи их снятия с автомобилей для последующей перепродажи.
«Отсутствие катализатора является не только нарушением экологических норм, но и серьезной угрозой здоровью граждан. Главная цель нашего законопроекта — запретить импорт автомобилей без этих устройств, а также ограничить перерегистрацию таких машин», — добавил депутат.
По информации Белекова, стоимость установки новых катализаторов, привезенных из России, варьируется от 5 до 15 тысяч сомов, включая работы.
Депутат отметил, что если закон будет принят, рядовые автовладельцы, управляющие автомобилями без катализаторов, не будут подвергаться штрафам. Основное внимание уделяется тому, чтобы владельцы были заинтересованы в наличии катализаторов при ввозе и продаже автомобилей.
Во время обсуждения инициативы стало ясно, что у разработчиков нет точных данных о количестве автомобилей, ввозимых в страну без катализаторов, и о доле таких машин, которые находятся в эксплуатации в Кыргызстане. Адилет Белеков не смог ответить на вопросы своих коллег по этому поводу.
По состоянию на 31 декабря 2025 года в Кыргызстане зарегистрировано 1 миллион 909 тысяч 961 автомобиль. При перерегистрации автомобилей на текущий момент не требуется заключение лаборатории о техническом состоянии, включая наличие катализаторов.
