Бул документ, бөлүнбөс жүктөрдү ташыган транспорт каражаттарынын өтүүсү боюнча эрежелерге, ошондой эле жалпы пайдалануудагы автомобиль жолдорунда атайын транспорт каражаттарына өзгөртүүлөрдү киргизет. Мындан тышкары, чоң жана оор жүктөрдү ташуу боюнча нормалар жаңыланды.
Эми бөлүнбөс жүктөрдү жана белгиленген уруксат берилген салмак параметрлерин ашыра турган атайын унааларды жалпы пайдалануудагы жолдордон өтүү үчүн атайын же көп жолу колдонулуучу уруксаттын болушу зарыл. Бул уруксаттар, ыйгарым укуктуу мамлекеттик орган тарабынан берилген, мамлекеттик, ведомстволук жана муниципалдык жолдордо гана күчүндө, жеке жолдорду четке кагат.
Негизги өзгөртүүлөрдүн арасында ведомстволор аралык макулдашуу мөөнөттөрүнүн кыскарганын белгилеп кетүү керек. Эми жол кыймылынын коопсуздугу жана электр транспортунун коопсуздугу үчүн жооптуу органдар тарабынан атайын уруксатты электрондук форматта макулдашуу үч сааттын ичинде «Тундук» ведомстволор аралык электрондук өз ара аракеттенүү системасы аркылуу жүргүзүлүшү керек.
Ошондой эле токтомдо ЕАЭБдин тышкы чек арасындагы өткөрмө пункттарында унааларды салмактоо жана өлчөө ыйгарым укуктуу бажы органы тарабынан жүргүзүлөрү жана натыйжалары уруксатты берүү үчүн электрондук түрдө өткөрүлөрү көрсөтүлгөн.
Мындан тышкары, бөлүнбөс жүктөрдү ташыган унаалар үчүн уруксаттын болушу зарыл экендиги такталды, эгерде уруксат берилген салмак параметрлерин ашырса. Бул уруксаттар мамлекеттик, ведомстволук жана муниципалдык жолдордо гана күчүндө, жеке жолдорду четке кагат.
Ошондой эле атайын уруксат алуу үчүн арызга тиркелиши керек болгон документтердин тизмеси жаңыланды. Айрыкча, эми айдоочунун күбөлүгүнүн, каттоо күбөлүгүнүн (техникалык паспорттун), техникалык текшерүүдөн өткөндүгү тууралуу документтин (чет өлкөлүк ташуучулар үчүн — мамлекеттик же расмий тилде) көчүрмөлөрүн, ошондой эле унаанын сүрөтүн берүү зарыл.
Өзгөртүүлөр ошондой эле оор жүктөр жана чоң жүктөрдү ташууда автомобиль жолдоруна келтирилген зыянды калыбына келтирүү тартибин да камтыйт. Жаңы редакцияда унаанын ары кетиши зыянды жана зыянды калыбына келтирүү үчүн жыйымдарды төлөөнү күтпөйт, эгерде эрежелерде белгиленген учурлардан башка болсо.
Зыянды эсептөө процессине да тактоо киргизилди: жалпы массанын же ось жүктөрүнүн нормасы менен салмактоо учурундагы чыныгы маанинин эң чоң айырмасы кабыл алынат. Эсептөө асфальт-бетон жабындысы бар жолдор үчүн жүргүзүлөт. Ошондой эле, жүктүн ашыкча салмагы жана ось жүктөрү 100 кг чегинде тегизделет, тоннага көрсөтүлөт.
Чоң жүктөрдү ташуу боюнча жаңы эрежелерде жүктүн бийиктиги 5 мден ашканда маршрутту электр транспортунун, электр тармактарынын, электр байланыштарынын жана электрлендирүүнүн кызматтары менен макулдашуу милдеттүү экендиги такталды. 8-пункт күчүн жоготту деп эсептелет, ал эми маршрутту жана атайын уруксатты макулдашуу тартиби эми ички иштер боюнча ыйгарым укуктуу мамлекеттик органга өткөрүлдү.
Токтом расмий жарыяланган күндөн 15 күн өткөндөн кийин күчүнө кирет. Ал 2026-жылдын 10-февралында «Эркин Тоо» газетасында жарыяланган (№ 9).
