«Тарифтер жогорулаганда, 2025-жылга чейин накталай эсептешүүлөр толугу менен жоюлат деп убада беришкен. Бирок азыркы учурда биз эч кандай өзгөрүүлөрдү көрбөйбүз. Тескерисинче, айдоочулар үчүн ар ай сайын накталай акча чогултуу планы бекитилген. Бул жеке ташуучулар эмес, мындай пландын кандай мааниси бар? Чогултулган акча шаардык бюджетке түшпөй, айдоочулардын колунда калат. Бул таптакыр туура эмес практика», — деп нааразычылыгын билдирди.
Транспорт жана жол-транспорт инфраструктурасын өнүктүрүү департаментинин өкүлү Руслан Исаков 2026-жылга чейин бардык автобустар накталай эмес төлөм системасына өтөөрүн кепилдеди.
Исаковдун айтымында, учурда айдоочулар маршрутка жараша күнүнө үчтөн төрт миң сомго чейин пландарын тапшырууга милдеттүү.
Окуу боюнча 2026-жылы Бишкектин автобустары толугу менен накталай эмес төлөм системасына өтөт
«Сиз шаарга үч миң сом бересиз, дагы үч миң сомду чөнтөгүңүзгө салып, айлык аласыз. Бул жеке ишкана эмес, муниципалдык. Төлөмдү көзөмөлгө алуу же толугу менен накталай эсептешүүгө өтүү керек. Бул маселе ачык бойдон калууда, биз вице-мэр менен бул маселени талкуулоону улантабыз», — деп кошумчалады Эргешов.
Мындан тышкары, депутат шаардагы айрым райондордо коомдук транспорттун жетишсиздиги маселесин көтөрүп, жеке ташуучулар тарабынан графиктердин сакталбай жатканын жана автобустар арасында чоң интервалдарды белгиледи. «Мындан тышкары, кошулган райондордо көптөгөн тар көчөлөр бар, ал жакта чоң автобустар айланып өтө албайт», — деп белгиледи ал.
Исаков ошондой эле 2026-жылы тар көчөлөр үчүн 625 кичинекей 8 метрлик автобустарды сатып алуу пландалып жатканын билдирди.
Жаңы маршруттар мурда эле иштелип чыккан, алардын бекитилиши жакынкы 10-15 күндүн ичинде пландалууда.
