Кыргызстан жана Кытай өз стратегиялык өнөктөштүгүндө жаңы баракча ачып, соода-экономикалык байланыштарды кеңейтүүгө көңүл бурууда. Бул процесс үчүн негизги импульс 2025-жылдын февраль айында президент Садыр Жапаровдун Кытайга болгон мамлекеттик визити болду, анда 20дан ашык эки тараптуу келишимдерге кол коюлду. Кызматташтыктын приоритети логистикалык жолдорду жакшыртуу жана соода тоскоолдуктарын жоюу болду. 2026-жылдын августунда ШКУ саммити үчүн Кытай Эл Республикасынын Төрагасы Си Цзиньпиндин Бишкекке пландалган визити да эки мамлекеттин ортосундагы мамилелердин өнүгүшүндө маанилүү этап болуп калат.
2025-жылдын жыйынтыгы боюнча Кыргызстан менен Кытайдын товароордугу 27,2 миллиард долларга жетип, өткөн жылга салыштырмалуу 20%га өстү. Бул Кыргызстанды Борбордук Азияда Кытай менен сооданын өсүү темптери боюнча лидер кылды. Бул контекстте 2030-жылга чейин 45 миллиард долларга жетүү максаты учурдагы динамиканы улантууда логикалык кадам болуп көрүнөт.
Биз "Борбордук Азиянын Регионалдык тоо борбору" директору жана Кыргызстан экономика министринин мурдагы кеңешчиси Исмаил Айдаргазиевич Даировго кайрылып, бул тапшырманын реалистик деңгээлин жана анын аткарылышы үчүн кандай шарттар керек экенин билүүгө аракет кылдык.
"Кыргызстан менен Кытайдын ортосунда 45 миллиард доллар товароордугуна жетүү мүмкүн. Мен ушул тармактагы эксперт менен кеңештим, ал бул көз карашты колдоду. Бирок эки негизги аспектти эске алуу керек", - деди ал.
Биринчи, Кыргызстан рыногунун ички муктаждыктары мындай көлөмдөгү товарларды өз алдынча колдонууга мүмкүнчүлүк бербейт. Менин оюмча, өлкө билдирилген сумманын болгону 10%ын гана өздөштүрө алат.
Экинчи, биздин реэкспорттук потенциал маанилүү. Кыргызстан, географиялык жайгашуусунун аркасында, Кытай товарларынын башка регион өлкөлөрүнө өтүүчү транзиттик коридорго айлануусу мүмкүн. Бул ролду эске алганда, белгиленген максатка жетүү мүмкүнчүлүгү чоң.
Кытай – Кыргызстан – Өзбекстан темир жолунун курулушу товароордукту жогорулатууга кошумча фактор болот. Эгер долбоор 2028–2029-жылдарга чейин аяктаса, сооданын жалпы көлөмү билдирилген суммадан гана эмес, андан ашып кетиши мүмкүн.
Товар агымдарын эсепке алуу кандайча жүргүзүлөрүн да эске алуу маанилүү. Кээ бир маалыматтарга ылайык, 2010-жылдары кытай бажысы Кыргызстанга товар жеткирүүнү 11 миллиард доллар деңгелинде каттаган, ал эми биздин расмий статистикада 1 миллиард доллардан бир аз ашык көрсөтүлгөн. Бул айырма, товарлардын бир бөлүгү расмий эсепке алынбай өткөндүгүнө байланыштуу.
Азыр, санариптик технологиялардын жана ачык контролдоо системаларынын өнүгүшүнүн аркасында, мындай дал келбестиктер акырындык менен азайып жатат. Ошондуктан, сооданын ачыктыгы сакталса жана логистикалык процесстер жакшыртылса, белгиленген максаттарга жетүү реалистик көрүнөт", - деп кошумчалады Даиров.
