Ортолук Азия, "Бир пояс - бир жол" программасы биринчи жолу башталган жер болуп, бул демилгени ишке ашырууда ийгиликтүү биргелешкен курулуштун үлгүсү болуп саналат. Регион өлкөлөрүнүн лидерлеринин стратегиялык жетекчилигинин алдында "Кытай-Ортолук Азия" форматындагы кызматташтык механизмдери соода-экономикалык мамилелерде туруктуулукту жана прогрессти көрсөтүүдө.
Кубат Умурзаков, белгилүү кыргыз экономисти жана Ортолук Азия регионалдык экономикалык кызматташтык институтунун мурдагы директору, vb.kg сайтына берген интервьюсунда өткөн жылдагы соода жыйынтыктары мындан ары өнүгүү үчүн бекемдикти жана жогорку потенциалды тастыктаганын белгиледи. Тарыхында биринчи жолу Кытай Ортолук Азиянын беш өлкөсүнүн негизги соода өнөктөшү болуп калды, бул алардын экономикалык байланыштарында жаңы этапты белгилейт.
Кубат Садыбакасович, соода Ортолук Азия өлкөлөрү үчүн өз ара пайдалуу болуп жатабы деп айтууга болобу?
- 2020-жылдан 2025-жылга чейин өлкөлөр ортосундагы товар жүгүртүүсү үч эсе көбөйдү, 2025-жылы өсүш 12% түздү. Бул жылы Кытай биринчи жолу бардык ортолук азиялык өлкөлөр үчүн эң ири соода өнөктөшү болуп чыкты, ал эми анын региондун тышкы соодасындагы үлүшү 2024-жылы болжол менен 24% га жетти.
Кытайдын негизги экспорттук товарларына механикалык жана электротехникалык жабдуулар, ошондой эле жогорку технологиялык продукциялар кирет. Кытай машиналар, электроника жана энергетикалык товарларды, анын ичинде электр унааларын жана жабдууларды жеткирүүнү активдүү жогорулатып жатат.
Ортолук Азиядан импорт боюнча Кытай сырьё жана энергия булактары, мисалы, мунай жана газ менен чектелбестен, айыл чарба товарлары жана өнөр жай материалдары сыяктуу ар түрдүү продукциянын көлөмүн да көбөйтүп жатат. Бул импорт экспорттон тезирээк өсүп жаткандыктан, регион өлкөлөрүнүн продукциясынын кытай рыногундагы катышуусун жогорулатат.
Кытай менен соода контекстинде беш ортолук азиялык өлкөнүн (Казакстан, Өзбекстан, Кыргызстан, Тажикстан, Түркмөнстан) соода структураларынын айырмачылыктары жана окшоштуктары кандай? Кайсы өлкөлөр экономикалык өсүүнүн негизги драйверлери болушу мүмкүн? Ортолук Азия мамлекеттеринин кызматташтыгы алардын Кытай менен соодасына кандай таасир этет?
- Казакстан жана Өзбекстан Кытайга негизги экспорттоочулар болуп саналат. Кытайдын бажы маалыматы боюнча, 2025-жылдын январь-сентябрь айларында Казакстандын Кытайга экспорту 13,5 миллиард долларды түзүп, 2024-жылдын ушул мезгилине салыштырганда 9,9% га көбөйдү. Негизги товарлар - мунай, мунай продуктылары, медь кени жана табигый газ.
Өзбекстандын Кытайга экспорту да өстү: 2025-жылдын январь-октябрь айларында ал 13,1 миллиард долларга жетип, 2024-жылдын ошол мезгилине салыштырганда 28,4% га көбөйдү. Өзбекстан Кытайга табигый газ, алтын, түстүү металлдар жана текстиль жана тамак-аш өнөр жайынын продукцияларын жеткирет.
Газ жана энергия булактарынын ири жеткирүүчүсү катары белгилүү Түркмөнстан Кытай менен оң соода балансына ээ, анткени анын экспорту 62% ушул ресурстардан турат. 2025-жылы Кытай түркмөн табигый газын 8,4 миллиард долларга импорттоду.
Кыргызстандын экспорту минералдык кендерди, металлдарды, пахтаны, жүндү жана айыл чарба товарларын камтыйт. 2024-жылы ал 2,04 миллиард долларды түзүп, өткөн жылдын көрсөткүчтөрүнөн кыйла жогору.
Кытай менен Ортолук Азиянын ортосунда "Бир пояс - бир жол" демилгеси жана "Кытай-Ортолук Азия" механизми аркылуу өндүрүш чынжырларында кандай жаңы аспекттер пайда болду? Полездүү казыналарды өндүрүү жана кайра иштетүү жаатында биргелешкен иштешүүнүн келечеги кандай?
- Регион өлкөлөрү менен Кытай ортосундагы сооданын тез өнүгүшү глобалдык сооданын алсыз динамикасынын фонуна каршы жүрүп жатат. Бул өсүүнүн негизги факторы Кытайдын ортолук азиялык өлкөлөр менен кызматташтыгын тереңдетүү болуп саналат.
2025-жылдын 17-июнунда Астанада өткөн "Кытай-Ортолук Азия" экинчи саммитинде Кытайдын президенти Си Цзиньпин экономика, соода, инвестициялар жана коопсуздук жаатында практикалык кызматташтыктын маанисине көңүл бурду. Соңку беш жылдын жыйынтыктары сөздөр менен иштердин дал келерин көрсөтүп турат.
Си Цзиньпин 2025 жана 2026 жылдарды жогорку сапаттагы кызматташуу жылдары деп жарыялады, практикалык долбоорлорду ишке ашырууга басым жасалды. Кызматташтыкты өнүктүрүү жана "Бир пояс - бир жол" демилгеси алкагында инвестициялык демилгелерди ишке ашыруу сооданын өсүшүнүн негизги факторлоруна айланууда.
Саммитте "Бир пояс - бир жол" демилгесин жогорку сапатта ишке ашыруу үчүн аракеттер планы кабыл алынды, ал өнөр жайга инвестицияларды, өндүрүштөрдү модернизациялоону жана логистиканы өнүктүрүүнү камтыйт.
Кытайдын инвестицияларынын сырьё активдеринен жогорку кошумча нарктуу өндүрүшкө өтүшүн көрсөтүп жаткан айрым активдүү ишке ашырылып жаткан инвестициялык долбоорлор бар. Мисалы, Өзбекстанда табигый газды маанилүү химиялык продукцияларга кайра иштетүү үчүн 3,3 миллиард долларга газ химиялык комплексти куруу долбоору ишке ашырылууда. Мындан тышкары, кытай холдинги Казакстанда полиэтилендин ири өндүрүшүнө 7 миллиард доллардан ашык инвестиция салууда.
Маанилүү долбоорлордун бири - Кытай-Кыргызстан-Өзбекстан темир жолунун курулушу, узундугу болжол менен 500 км, ал Түштүк-Чыгыш жана Батыш Азия рынктарына, анын ичинде Түркия жана Жакынкы Чыгыш өлкөлөрүнө кирүү мүмкүнчүлүгүн камсыздайт. Бул маршрут Кытайдан Жакынкы Чыгышка болгон жолду 900 км кыскартат жана жүктөрдү жеткирүүнүн убактысын 7-8 күнгө кыскартат, бул региондун эл аралык аренадагы атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн кыйла жогорулатат.
Жыйынтыктап айтканда, Кытай менен сооданын өсүшү жана экономикасынын негизги секторлоруна инвестициялардын агымы инфраструктураны модернизациялоого жана Ортолук Азия менен экономикалык интеграцияны бекемдөөгө жардам берет. Бирок регион өлкөлөрү туруктуу социалдык-экономикалык өсүштү камсыз кылуу үчүн өз экономикасын диверсификациялап, тең салмактуу өнүгүүнү камсыз кылышы керек.
