Киргизия и Китай начинают новую страницу в своем стратегическом партнерстве, сосредоточив внимание на расширении торгово-экономических связей. Основной импульс этому процессу придал государственный визит президента Садыра Жапарова в Китай в феврале 2025 года, где было заключено свыше 20 двусторонних соглашений. Приоритетом сотрудничества стало совершенствование логистических путей и устранение торговых барьеров. Запланированный визит Председателя КНР Си Цзиньпина в Бишкек в августе 2026 года на саммит ШОС также обещает стать важным этапом в развитии отношений между двумя государствами.
По итогам 2025 года товарооборот между Кыргызстаном и Китаем достиг исторического рекорда в 27,2 миллиарда долларов, что на 20% больше, чем в предыдущем году. Это сделало Кыргызстан лидером по темпам роста торговли с Китаем в Центральной Азии. В этом контексте достижение отметки в 45 миллиардов долларов к 2030 году выглядит логичным шагом в продолжении текущей динамики.
Мы обратились к Даирову Исмаилу Айдаргазиевичу, директору "Регионального горного центра Центральной Азии" и бывшему советнику министра экономики Кыргызстана, чтобы узнать, насколько эта задача реалистична и какие условия для этого необходимы.
"Достижение товарооборота в 45 миллиардов долларов между Кыргызстаном и Китаем вполне возможно. Я консультировался с экспертом в этой области, и он поддержал эту точку зрения. Однако нужно учитывать два ключевых аспекта", - отметил он.
Во-первых, внутренние потребности рынка Кыргызстана не позволяют самостоятельно потреблять такие объемы товаров. По моему мнению, страна сможет освоить лишь около 10% от заявленной суммы.
Во-вторых, наш реэкспортный потенциал имеет решающее значение. Кыргызстан, благодаря своему географическому положению, может стать транзитным коридором для китайских товаров, направляющихся в другие страны региона. С учетом этой роли, достижение поставленной цели выглядит вполне возможным.
Строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан станет дополнительным фактором, способствующим увеличению товарооборота. Если проект будет завершен к 2028–2029 годам, общий объем торговли может не только достигнуть заявленной суммы, но и превысить ее.
Важно также учитывать, как осуществляется учет товарных потоков. Согласно некоторым данным, в 2010-х годах китайская таможня фиксировала поставки товаров в Кыргызстан на уровне около 11 миллиардов долларов, в то время как в нашей официальной статистике отражалось чуть более 1 миллиарда долларов. Это различие объясняется тем, что часть товаров проходила вне официального учета.
Сейчас, благодаря развитию цифровых технологий и прозрачных систем контроля, такие несоответствия постепенно уменьшаются. Поэтому, при условии сохранения прозрачности торговли и улучшения логистических процессов, достижение поставленных целей выглядит вполне реалистично", - добавил Даиров.
