Жакында сатып алынган учактардын аркасында Hunnu Air эми эки жаңы E195-E2 учагына ээ. Мындан тышкары, 2025-жылдын 25-декабрында авиакомпания Улан-Батор — Манила маршруту боюнча биринчи рейсин ийгиликтүү аткарды.
2025-жылы Hunnu Air эл аралык маршруттарды тогуз өлкөдө 39 багытта тейлеп, анын ичинде Түштүк Корея, Индия (Дели жана Амритсар), Вьетнам (Нячанг, Дананг жана Фукуок), Филиппиндер (Манила), Кытай (Пекин) жана Өзбекстан (Ташкент) бар.
E195-E2 — бул жарандык авиацияда максималдуу комфортту жана минималдуу экологиялык таасирди камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан заманбап орто аралыктагы учак. Ал үн деңгээлин төмөндөтүү жана углерод диоксидинин чыгарылышын жана отундун сарптоосун 20% га төмөндөтүү менен айырмаланат. Жаңы учак дароо Улан-Батор менен Фукуок арасында рейстерди аткарууга киришти.
Жаңы E195-E2 учагынын пайда болушу менен Hunnu Air авиакомпаниясы регионалдык ташуулар боюнча мүмкүнчүлүктөрүн кыйла жакшыртты, бул өлкөнүн авиация секторуна оң таасирин тийгизет.
Монголияда E195-E2 модели жергиликтүү авиация үчүн маанилүү кадам болуп саналат, анткени бул муундагы биринчи учак регионалдык маршруттарда, анын ичинде Кытайга багыттарда иштей баштады, бул транспорттук жеткиликтүүлүктү кыйла жакшыртат жана авиакомпаниянын жана өлкөнүн өнүгүшүнө салым кошот. Hunnu Air 2025-жылдын башында биринчи E195-E2 учагын алды жана бул учактарды флотуна активдүү интеграциялоодо.
E195-E2 учагы эң катуу эл аралык стандарттарга жооп берет, анын үн деңгээли мурунку муундардын тар учактарына караганда 76% төмөн.
30 мындай учакты колдонуу CO2 чыгарылышын жылына 165 000 метриялык тоннага кыскартууга мүмкүндүк берет, бул 279 000 адамдын өз унааларынан велосипедке отуруп, жумушка жана кайра кайтуусуна барабар.
Жаңы Airbus 220-300 менен салыштырганда, 30 E2 учагы жылына 45 000 метриялык тонна CO2 чыгарылышын кыскартат, бул үчүн 405 футбол талаасын дарактар менен отургузуу керек.
E2 120-150 жүргүнчүнү жайгаштыра турган учактар арасында бир орунга жана бир рейске эң аз отун сарптоосу менен айырмаланат.
Татар С.Майдар
булак: MiddleAsianNews
