Несмотря на превосходство американских вооруженных сил, Вашингтону трудно добиться желаемых результатов в конфликте с Ираном. Главным источником стратегических трудностей, требующих немедленного реагирования, является мировой энергетический и продовольственный кризис, вызванный закрытием Ираном Ормузского пролива. Этот маршрут до начала конфликта обеспечивал значительную часть глобального потребления топлива и удобрений. Чтобы восстановить судоходство, администрации Трампа предстоит выбрать один из нежелательных вариантов: провести наземную операцию, перебросить значительные морские силы в регион или согласиться на мирные переговоры с новыми иранскими властями. Каждый из этих вариантов несет риски и не гарантирует успеха, особенно учитывая желание американских властей избежать увеличения потерь. Подробности изложены в анализе «Медузы».
Что произошло за месяц боевых действий?
В ходе первых недель конфликта обе стороны продемонстрировали свои стратегические преимущества. США и Израиль инициировали масштабную воздушную кампанию, которая включала тысячи ударов по заранее определённым целям. В результате были уничтожены значительные части иранского политического и военного руководства, а также подорваны ракетные базы и мобильные пусковые установки; иранский флот понёс серьезные потери. Однако, по мере исчерпания целей, интенсивность ударов со стороны США и Израиля заметно снизилась, хотя официальные лица утверждают обратное. Как отметил Трамп, «там буквально нечего больше бомбить». При этом иранский режим не рухнул, и новые власти оказались более подготовленными, чем ожидалось, что позволило Исламской республике вовлечь США в затяжную войну и начать разрабатывать альтернативные планы.
Неожиданно иранская сторона начала наносить удары ракетами и дронами по соседним странам и Израилю. Интенсивность этих атак уменьшилась в сравнении с первой неделей конфликта, но они всё равно истощают запасы ракет-перехватчиков американских систем ПВО и ПРО. Хотя количество атак сократилось, эффективность защиты снижается, и не ясно, связано ли это с истощением иранских запасов или это является частью стратегии Ирана по продолжению войны на истощение.
Администрация США также сталкивается с давлением со стороны арабских стран Персидского залива, которые стали невольными участниками конфликта, хотя многие из них стремились избавиться от иранской угрозы.
Наиболее острой проблемой стало блокирование Ормузского пролива, что было ожидаемо после начала полномасштабного нападения. США предвидели эту угрозу и назначили силы для уничтожения иранского флота, способного закрыть пролив.
На практике Иран не потребовал флот или минирование, чтобы заблокировать судоходство — достаточно было официального объявления о закрытии пролива, подкрепленного ударами дронов по танкерам. Это лишило мир примерно одной пятой части нефти и четверти газа, что может привести не только к скачку цен, но и к острому дефициту удобрений, что угрожает голодом и беспорядками в бедных странах.
Трамп, вероятно, больше всего беспокоит рост цен на топливо в США, вызванный глобальной нестабильностью перед промежуточными выборами в Конгресс в ноябре. Поэтому в последние недели администрация активно ищет решения проблемы с Ормузским проливом.
Как можно решить проблему с Ормузским проливом?
Первый вариант: компромисс с Тегераном
В последние дни Трамп заявил о близости к соглашению с некоторыми представителями Ирана, с которыми ведутся переговоры через посредников. Израильские и западные СМИ получили информацию о черновиках требований сторон. Если эти документы актуальны, соглашение вряд ли будет достигнуто.
Позиции сторон не изменились с тех пор, как переговоры в Швейцарии зашли в тупик перед началом войны. США продолжают настаивать на полном отказе Ирана от ядерной и ракетной программ, в то время как Иран готов на уступки по ядерной части, но категорически отвергает любые ограничения на производство ракет. Новым моментом стали требования по Ормузскому проливу:
- Иран хочет получить контроль над проливом и право взимать плату с судовладельцев.
- США предлагают подтвердить довоенный статус пролива с гарантией свободного судоходства.
Иран уже начал взимать плату за проход с судов, принадлежащих нейтральным государствам, что дает Тегерану возможность манипулировать судовладельцами, если США попытаются применить силу. У судовладельцев есть выбор: заплатить Ирану и спокойно пройти или рисковать своим судном, пытаясь пройти с военным конвоем США.
Второй вариант: создание морских конвоев
По утечкам информации, создание конвоев является основой «плана Б» американского командования. Это операция, осуществимая для флота США, но она несет в себе значительные риски. В 1980-х годах американские силы уже проводили танкеры, когда Иран пытался нарушить судоходство в Персидском заливе во время своей войны с Ираком. Однако тогда Иран не стремился к конфликту с США и не располагал современными военными средствами. Хотя после недавних ударов израильских и американских сил иранский военный потенциал, вероятно, снизился, но это остается под вопросом.
- Конвенциональный флот Ирана был в основном уничтожен за первые недели воздушной кампании, но у них остались малые катера, способные атаковать как гражданские, так и военные суда.
- Иран использует беспилотники, что усложняет задачу для военных кораблей, особенно если они будут использованы против гражданских судов.
- Иран также обладает большими запасами морских мин, хотя многие минные заградители были уничтожены. Тем не менее, минные установки могут быть выполнены даже с гражданских судов.
- Для борьбы с военными кораблями Иран создал арсенал противокорабельных ракет, пусковые установки которых расположены вдоль побережья.
Американский флот способен противостоять этим угрозам. В интервью контр-адмирал флота США в отставке Марк Монтгомери рассказал о том, как это может выглядеть:
- Перед началом проводки конвоев необходимо уничтожить как можно больше опасных целей на берегах Ормузского пролива. Это займет не менее двух недель с активным использованием авиации.
- В пролив должны прибыть эсминцы с управляемыми ракетами, которые обеспечат защиту конвоев.
- К ним присоединятся корабли прибрежной зоны, на которых будут установлены модули для разминирования.
- Первый конвой должен охранять два эсминца, а авиация будет защищать его от дронов.
- Если первые проходы будут успешными, количество судов в конвое можно будет постепенно увеличивать.
- Необходима охрана танкеров не только в самом проливе, но и на расстоянии до 100 километров от него, что потребует значительного числа эсминцев.
Однако подобные операции сопряжены с высокими рисками. Если Иран сможет поразить даже несколько танкеров, судовладельцы могут предпочесть платить Ирану за безопасный проход.
Существуют также риски поражения американских военных кораблей, что может вызвать серьезные политические проблемы для Трампа. В узком проливе ПВО эсминцев будет сложно реагировать на высокоскоростные ракеты, что создаст дополнительные трудности.
Общеизвестно, что администрация Трампа изначально стремилась избежать таких рисков. За день до начала войны оставшиеся эсминцы покинули базу в Бахрейне, и их местоположение на данный момент неизвестно.
В настоящее время нет информации о том, что в регион направляется большая группа эсминцев и прибрежных кораблей. Один из авианосцев перебазировался на Крит после инцидента с пожаром, а другой оставил восточную часть Оманского залива.
Третий вариант: наземная операция
Хотя высадка морской пехоты или спецназа в Иране не сможет разблокировать судоходство, американское командование отправило в регион две ударные группы морской пехоты, каждая из которых насчитывает 2000-2500 морских пехотинцев. Ожидается, что первая группа прибудет в Оманский залив в конце недели. Также ожидается переброска бригадной боеваой группы 82-й воздушно-десантной дивизии.
Десантники могут быть использованы для захвата стратегических позиций, что позволит выявить и уничтожить иранские средства поражения. Тем не менее, подобный десант подвергнется серьезным рискам и может понести значительные потери.
Рискованной выглядит также идея о десанте на остров Харг, поскольку захват этого объекта не принесет никакой пользы для разблокировки Ормузского пролива. Варианты с захватом иранских терминалов для отгрузки нефти кажутся неразумными и более опасными, чем симметричное закрытие прохода для иранских танкеров.
Что ожидает Трампа в будущем и как быстро можно восстановить судоходство?
Если Иран не capitulates и не примет условия США, эскалация конфликта неизбежна. Иранское руководство не доверяет США и требует гарантии ненападения в будущем.
США также не могут пойти на компромисс, так как это подорвет авторитет администрации Трампа. Завершить войну «по-трамповски» не получится, и оставлять ситуацию с Ормузским проливом в текущем состоянии невозможно из-за влияния на цены на энергоносители.
Если операция по прорыву блокады будет успешной, это может считаться «победой», однако восстановление стабильности на рынке нефти и газа будет сложной задачей, как показывает опыт с йеменскими хуситами. Объемы судоходства в Суэцком канале и Баб-эль-Мандебском проливе после конфликтов так и не восстановились.
Только прочный мир может устранить угрозу для судоходства и экономик стран Ближнего Востока, однако условия для его достижения пока остаются неопределенными.
