Ички отун рыногундагы кырдаал көңүл бурууну талап кылгандыктан, Пекин ошондой эле жетекчи компанияларга жаңы келишимдерден баш тартууну жана өлкөдөн отун жеткирүүнү токтотууну сунуштады. Бирок, бажы складдарында турган авиация жана бункердик отун жеткирүүлөр бул чектөөгө кирбейт. Мындан тышкары, бийликтер Гонконгго жана Макаого экспортту улантууга уруксат беришти.
Архивден алынган сүрөт. Тегеран Ормуз булагын жапкан соң, танкерлер эки тарапта күтүп турушту
Аналитиктер Кытай жана региондогу башка өлкөлөр Ормуз булагынын жабылышынан эң көп жабыркашы мүмкүн экенин эскертүүдө, бул маршрут дүйнөлүк мунай соодасы үчүн маанилүү. Жакында чейин бул стратегиялык суу артериясы дүйнөлүк чийки заттын үчтөн бирин жеткирүүдө колдонулуп келген, жана Кытай Ирандан мунай импорттоого чоң көз каранды болгон.
2024-жылга карата Ирандын Кытайдын мунай импортундагы үлүшү болжол менен 14%ды түзгөн. Адистердин баамында, 2026-жылдын жазына карата Кытайдагы мунай запастары өлкөнүн муктаждыктарын 130 күндөн ашык камсыз кылышы керек. Эгер Иран менен АКШ, ошондой эле Израиль ортосундагы конфликт дагы да курчусаса, Кытайдын отун рыногундагы кырдаал олуттуу начарлашы мүмкүн.
Мурда Ирандын Ислам революциясынын сакчылар корпусу 10 танкерди соккуга алып, Ормуз булагын толук көзөмөлгө алганын билдирген.
Булагын жапкан соң, танкерлер суу жолу эки тарапта топтолду.
Ормуз булагы дүйнөлүк мунай жеткирүүлөрүнүн болжол менен 20%ын жана Перс булуңундагы Ирак, Сауд Аравиясы, Кувейт, Бахрейн, Катар жана БАЭ сыяктуу өлкөлөрдөн Азия рынктарына суюлтулган табигый газдын 30%ына жакынын өткөрүп жаткандыгын белгилөө маанилүү.
Бул коридордун жабылышы энергия ресурстарынын баасынын кескин көтөрүлүшүнө алып келиши мүмкүн, жана адистер мунайдын баасы баррелине $100га чейин көтөрүлүшү мүмкүн экенин божомолдошууда.
