«За рулем» журналынын маалыматына ылайык, маневр жасоо жана токтотуу процессинде, орунду тандоо ар дайым объективдүү критерийлерге байланыштуу болбойт.
Ошентип, айдоочулар жеке адаттары жана ойлорунун негизинде аракет кылышат, бул алардын жеке сапаттары жөнүндө жыйынтык чыгарууга мүмкүнчүлүк берет. Изилдөөгө негизделген бир нече жыйынтык:
Арткы жол менен токтоп калуу пландоого жана стратегиялык ойлонууга болгон жакындыгын, ошондой эле келечектеги ыңгайлуулук үчүн аракет кылууга даярдыгын көрсөтүшү мүмкүн;
Чийиндеги токтоп калуу ар дайым жамандыкты билдирбейт, бул стресстин жана эмоционалдык чарчоонун белгиси болушу мүмкүн;
Бир нече аракет менен «идеалдуу» токтотуу перфекционизмди көрсөтүшү мүмкүн, бул адатта программисттер, дизайнерлер жана бухгалтерлер арасында байкалат;
Дүкөндүн киришине мүмкүн болушунча жакын токтоп калууга аракет кылуу символикалык жеңишке болгон психологиялык муктаждыкты чагылдырышы мүмкүн;
Бош токтотуучу жайда башка унаанын жанына токтоп калуу топтук инстинкттин, «өмүр сүрүү» жана топтук идентичдүүлүктү сактоо аракетинин көрүнүшү болушу мүмкүн.
Кызык, аялдардын токтотуу жөндөмүнүн төмөн деңгээли тууралуу стереотип 2012-жылы Британиялык NCP (National Car Parks) компаниясы тарабынан жокко чыгарылган, ал 2500 айдоочу арасында изилдөө жүргүзгөн, деп билдирет булак.
