Жүйө мурдагы бар технологияларды, анын ичинде сырттагы датчиктерди, мисалы, камераларды, радарларды, лидарларды жана GPSти, ошондой эле айдоочунун көңүл буруусун көзөмөлдөө үчүн салон камераларын колдонуп иштейт.
Амбициялуу максаттарга карабастан, бул технологиянын практикалык пайдалуулугу боюнча суроо туулат. Заманауи айдоочуга жардам берүү системалары (ADAS) бурулуш белгилери же жай жүрүп жаткан транспортту автоматтык түрдө ашып өтүү аркылуу полосу алмаштырууга мүмкүнчүлүк берет. Көбүнчө колдонуучулар үчүн көз караш менен башкаруу канчалык ыңгайлуу жана коопсуз болорун так айтуу кыйын.
Анткен менен, мындай технология физикалык мүмкүнчүлүктөрү чектелген айдоочулар үчүн өзгөчө пайдалуу болушу мүмкүн, аларга кадимки маневрларды аткаруу кыйын.
