Ташкентте электр унаалары үчүн заряддоо станциялары массалык түрдө өчүрүлүүдө. Официальдуу себеп – туташтыруудагы бузулуулар. Бирок ишкерлер андан да олуттуу көйгөйгө көңүл бурушууда: үч жыл мурун президенттин берген буйругуна карабастан, мындай станцияларды орнотуу жана пайдалануу боюнча эрежелер азырынча иштелип чыккан жок. Kun.uz кырдаалды талдады.
Ташкентте жүргүзүлүп жаткан текшерүү алкагында 100дөн ашык заряддоо станциялары өчүрүлгөн. Kun.uz бул маселе боюнча ишкерлердин жана бийлик өкүлдөрүнүн пикирлерин чогултту.
Жалпы көрүнүш төмөнкүдөй:
Заряддоо станцияларын орноткон көптөгөн ишкерлер жергиликтүү электр тармактары менен түз келишимдерге ээ эмес. Алар энергия берүүчү уюмдар менен келишими бар биринчи керектөөчүлөрдүн трансформаторлоруна туташышат, ошондуктан субабоненттер катары каралат.
Мындай келишимдер мыйзамсыз деп эсептелбейт (азырынча эч кандай мамлекеттик орган аларды муну менен айыптаган жок), бирок расмий өкүлдөр мындай туташтыруулар туура эмес деп талап кылышууда: эсепке алынбаган жүк тармакта көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Жардамчы станциянын ээлери болсо, алар биринчи керектөөчүгө берилген техникалык шарттарда көрсөтүлгөн кубаттуулукту сактап жатканын билдиришет.
Кызыктуу жагдай, 2022-жылы президенттин заряддоо станцияларын орнотуу жана электр тармагына туташуу боюнча мыйзамдуу тартипти аныктоо зарылдыгы тууралуу буйругуна карабастан, бул багытта эч кандай кадамдар жасалган жок.
Ташкент хокимиятынын маалыматына ылайык, 5-мартка карата шаарда 20 кВттан ашык кубаттуулуктагы 1300дөн ашык заряддоо түзмөгү иштеп жатат. Инвентаризациянын максаты – «туташтырууларды тартипке келтирүү жана калк үчүн коркунучтарды азайтуу».
«Хокимияттын демилгеси менен 3-мартта 12 жумушчу топ түзүлүп, инвентаризация башталды. Азыркы учурда 300дөн ашык объект текшерилди, бул туташтыруулардын абалын жана тармакка болгон фактикалык жүктү баалоого мүмкүндүк берди.
Инвентаризация процесси учурунда бир нече бузулуулар аныкталды: 101 объект зарыл документтердин жоктугунан улам убактылуу өчүрүлгөн, ошондой эле 62 объект энергия берүүчү уюмдар менен келишими жок экендиги аныкталган», – деп айтылат расмий билдирүүдө.
20 кВттан ашык кубаттуулуктагы тез заряддоо электр тармактарына олуттуу жүк болуп саналат: бир электр унаасы кыска убакыттын ичинде ондон ашык кВт энергияны талап кылышы мүмкүн.
«Эгер туташтыруу зарыл эсептөөлөр жана техникалык шарттарсыз жүргүзүлсө, бул жүктүн ашып кетүү жана турак жай массивдериндеги электр энергиясынын үзгүлтүккө учурашынын коркунучун арттырат», – деп белгиленет хокимияттын билдирүүсүндө.
Бизнес-омбудсман: мыйзамдуу процедураларды сактоо зарыл
6-мартта бизнес-омбудсман кырдаалды комментарийлеп, ишкерлердин кайрылууларынын негизинде изилдөөлөр жүргүзүлүп жатканын билдирди. Эгер ыйгарым укуктуу органдардын мыйзамсыз аракеттери аныкталса, жооптуу кызмат адамдарына чара көрүлөөрү убада кылынды.
«Күчүндө болгон мыйзамга ылайык, ишкерлердин ишмердүүлүгүн токтотуу же алардын мүлкүн пайдаланууга чектөө мыйзамда белгиленген негизде жана тартипте гана жүргүзүлүшү мүмкүн, ал эми зарыл учурларда – соттун чечими менен гана.
Ар кандай инвентаризациялар же тартипке келтирүү чаралары ишкерлердин укуктарын бузбашы керек жана алдын ала билдирүү менен жүргүзүлүп, макулдашууга жетиштүү убакыт берилиши керек. Ишкерлердин мүлкүн негизсиз өчүрүү же демонтаждоо учурлары алардын укуктарын бузуу катары каралат», – деп билдирет бизнес-омбудсман.
Запись Узбекистанда электр унаалары үчүн заряддоо станциялары массалык түрдө өчүрүлүүдө биринчи жолу K-News сайтында пайда болду.
