Бул ашууда Кусеин Кольбаев атындагы тоннель курулган, узундугу 2510 метрди түзөт.
Маалыматтарга ылайык, 1930-жылы Кыргызстанда бар болгону 20 автоунаа болгон, ал эми 1935-жылга карата алардын саны 200гө жеткен. 1946-жылга чейин бул сан 2400гө, 1951-жылга чейин болсо 12 000ге көбөйгөн.
Мамлекеттеги автоунаалардын санынын өсүшү жолдордун активдүү курулушуна өбөлгө түзгөн.
Фрунзе менен Ошту байланыштырган авто жолунун курулушу кыргызстандыктар үчүн стратегиялык мааниге ээ болгон, бирок Улуу Ата Мекендик согуштун кесепетинен анын ишке ашуусу 24 жылга созулган. Курулуш башталгандан мурун Суусамыр өрөөнүндөгү жайыттарга мал айдап өтүүдө чабандар кыйынчылыктарды баштан кечиришкен. 1940-жылы 18 миңден ашык кыргызстандык, күрөк жана ломдор менен куралданып, ушул авто жолду курууга киришишкен, ар кандай аба ырайында иштешкен.
Төө-Ашуу ашуусундагы тоннель 1971-жыл
// Turmush
1940-жылдары Кыргызстан бийлиги түштүк жана түндүк облустарды байланыштырган жолду куруу жөнүндө ойлонушкан. Мурдагы учурда жашоочулар түштүк борбору — Ошко Ташкент аркылуу Узбекистанга барып, жолго 100 километрден ашык кошумча аралык кошушкан. Бишкек—Ош авто жолунун долбоору ири масштабда болуп, СССРдин бюджетинен каржыланган, Төө-Ашуу ашуусундагы тоннелдин курулушу өзгөчө кымбатка түшкөн.
Долбоорду ишке ашыруу үчүн тоннелге Москвадан метро курууда тажрыйбасы бар инженерлер чакырылган. Жергиликтүү тургундар да ишке активдүү катышышкан. Натыйжада, 1962-жылы өлкөнүн түндүгүн жана түштүгүн байланыштырган авто жол ачылган, көптөгөн куруучулар бул маанилүү долбоорго кошкон салымы үчүн медалдар алышкан.
Бүгүнкү күндө Бишкек—Ош трассасы аркылуу жыл сайын 500 миңден ашык автоунаа өтөт. Мамлекеттин негизги жолу 1996-жылдан 2007-жылга чейин чоң оңдоп-түзөө иштеринен өткөн. Бул иштер учурунда трагедиялуу окуя болгон: 2001-жылдын 3-августунда Төө-Ашуу ашуусундагы тоннелде автоунаа тыгынынын натыйжасында 5 адам каза болду. Авариянын себеби унаа токтоп калган жүк ташуучу унаа болгон, жана жабык мейкиндик тез арада уулуу газ менен толгон. Бул окуя куруучулар үчүн маанилүү сабак болгон: андан кийин желдетүү системалары жакшыртылып, видеокөзөмөл камералары жана өрт сигнализациясы орнотулган.
