Маск: «Model S жана X программаларын жыйынтыктоонун убактысы келди», - деп билдирди ал инвесторлор менен телефон аркылуу сүйлөшүү учурунда.
Анын айтымында, Model X кроссоверинин жана Model S седанынын өндүрүшү кийинки кварталда токтотулат.
Калифорния штатынын Фримонт шаарындагы завод, буга чейин ушул моделдерди өндүргөн, адам сымал роботторду өндүрүү үчүн кайра иштетилет.
Мындан тышкары, Маск 2025-жылы компаниянын жалпы кирешеси 3% га төмөндөйт жана акыркы үч айда пайда 61% га кыскарганын билдирди.
Жылдын башында Кытайдын BYD компаниясы Teslaны ашып, дүйнөдөгү эң ири электромобилдерди өндүрүүчү болуп калды.
Масктын саясий активдүүлүгү Teslaнын кардар базасына терс таасирин тийгизип, ар кандай өлкөлөрдөгү дилердик борборлордо нааразычылыктарга алып келди.
Teslanын электромобилдерге көңүл бурууну токтотуу чечими АКШ президенти Дональд Трамптын экологиялык таза унааларды колдоо мамлекеттик программаларын кыскартуу боюнча демилгелери менен дал келип жатат.
Бир кезде автопроизводителдер арасында кирешелүүлүк боюнча лидерлердин бири болгон бренд, азыр роботакси багыттарын активдүү өнүктүрүүдө.
Инвесторлор менен болгон жолугушууда Маск 2 миллиард долларды өзүнүн ИИ стартапы xAIга инвестициялоону пландап жатканын билдирди.
«Көптөгөн инвесторлор бизден муну суранышкан», - деди ал, Teslaнын xAIнын акыркы финансылык раундундагы катышуусун түшүндүрүп. - «Биз жөн гана акционерлердин өтүнүчтөрүн аткарып жатабыз».
Бул чечим, өткөн акционерлердин добуш берүүсүндө көпчүлүк бул идеяга каршы же добуш берүүдөн баш тартканына карабастан кабыл алынды.
Өткөн жылы акционерлер Маск үчүн рекорддук компенсациялык пакеттерди бир добуштан жактырышкан, бул 1 триллион долларга жакын болду, компаниянын капитализациясын 10 жыл ичинде кескин көбөйтүү шарты менен.
Масктын маалыматы боюнча, Tesla чыгымдарын 20 миллиард долларга көбөйтүүнү пландаштырууда.
«Келечектеги жылда бизди чоң капиталдык чыгымдар күтүп турат. Биз жаркын келечек үчүн маанилүү инвестициялар жасап жатабыз», - деп кошумчалады ал.
Компаниянын акциялары бул жаңылыктарга жооп катары 2% га жогорулады.
Аналитиктердин пикири боюнча, компаниянын иш багытынын өзгөрүшү электромобилдеринин моделдеринин эскирүү фонуна байланыштуу болуп жатат.
«Model S жана Model X Tesla үчүн узак убакыттан бери аз санда чыгарылган моделдер болуп калды», - деди Джессика Колдуэлл, Edmunds аналитикалык бөлүмүнүн жетекчиси, «Би-би-си» менен болгон интервьюда.
«Портфель логикасы боюнча, бул моделдерден баш тартуу жана Model 3 жана Model Y сыяктуу массалык продукцияларга көңүл буруу, ошондой эле башка бизнес багыттарын өнүктүрүү акылга сыярлык», - деп кошумчалады ал.
