Болжолорго ылайык, 2040-жылга карата Борбордук Азиянын калкы 96 миллионго жетиши мүмкүн, бул региондун негизги инфраструктурасына олуттуу жүк келтирет. Евразия өнүктүрүү банкынын (ЕАБР) башкармалыгынын төрагасы Николай Подгузов бул регион дүйнөдөгү эң тез өнүгүп жаткан аймактардын бири экенин белгиледи, бирок бул өсүш экологиялык-логистикалык олуттуу тобокелдиктер менен байланыштуу.
Подгузовдун пикири боюнча, негизги коркунучтардын бири — суу ресурстарынын жетишсиздиги. 2028-жылга карата суу жетишсиздиги жылына 5тен 12 кубометрге чейин өзгөрүшү мүмкүн. Жаңы абал климаттын өзгөрүшү жана инфраструктуранын олуттуу эскирүүсү менен байланыштуу, бул ресурстардын керектөөчүлөргө жетишкенге чейин олуттуу көлөмдөрүнүн жоголушуна алып келет. Бул көйгөйгө жооп катары ЕАБР сугат системаларын модернизациялоого жана региондогу суу ресурстарын санариптик эсепке алуу ыкмаларын киргизүүгө багытталган долбоорлорду каржылоону баштады.
Мындан тышкары, транспорттук изоляция маселеси да курч турат. Борбордук Азиянын дүйнөлүк океандан алыстыгы 3000 километрден ашат, бул соода чыгымдарын 20–40% га жогорулатат жана региондун экономикалык өсүшүн жылына 1,5 пайыздык пунктка жайлатат. Бул көйгөйдү чечүү үчүн ЕАБР Евразия транспорттук каркасын түзүү концепциясын сунуштады, ал "Түндүк - Түштүк" маршруттары жана Трансафган коридору сыяктуу коридорлордун тармагын түзүүнү камтыйт, бул Түштүк Азия жана Перс булуңунун базарларына түз кирүүнү камсыздайт.
Подгузов гуманитардык кризисти алдын алуу үчүн, демографиялык жарылуунун натыйжасында регионго суу ресурстарын, энергетиканы жана транспортту башкарууда технологиялык прогрессти дароо ишке ашыруу керек экенин белгиледи. Тек гана инфраструктурага жана энергетикалык системалардын натыйжалуулугун жогорулатууга чоң инвестициялар Борбордук Азия өлкөлөрүнүн узак мөөнөттүү туруктуулугун камсыздай алат.
