По оценкам, к 2040 году численность населения Центральной Азии может достичь 96 миллионов человек, что приведет к значительным нагрузкам на ключевую инфраструктуру региона. Николай Подгузов, председатель правления Евразийского банка развития (ЕАБР), указал на то, что данный регион является одним из самых быстроразвивающихся в мире, однако с этим ростом связаны серьезные эколого-логистические риски.
Одной из основных угроз, по мнению Подгузова, является нарастающий дефицит водных ресурсов. Предполагается, что к 2028 году нехватка воды может варьироваться от 5 до 12 кубических километров в год. Ухудшение ситуации связано с изменениями климата и серьезным износом инфраструктуры, что приводит к потере значительных объемов ресурсов до их поступления к потребителям. В ответ на эту проблему ЕАБР уже начал финансирование проектов, направленных на модернизацию систем орошения и внедрение цифровых методов учета водных ресурсов в регионе.
Кроме того, остро стоит вопрос транспортной изоляции. Расстояние Центральной Азии от мирового океана превышает 3000 километров, что увеличивает торговые издержки на 20–40% и ежегодно замедляет экономический рост региона на 1,5 процентных пункта. В качестве решения этой проблемы ЕАБР предложил концепцию создания Евразийского транспортного каркаса, которая включает в себя формирование сети коридоров, таких как маршруты "Север - Юг" и Трансафганский коридор, обеспечивающий прямой доступ к рынкам Южной Азии и Персидского залива.
Подгузов отметил, что для предотвращения гуманитарного кризиса, вызванного демографическим взрывом, региону необходимо немедленно осуществить технологический прогресс в управлении водными ресурсами, энергетике и транспорте. Только крупные инвестиции в инфраструктуру и эффективность энергетических систем смогут обеспечить долгосрочную устойчивость стран Центральной Азии.
