По прогнозам, к 2040 году численность населения Центральной Азии может возрасти до 96 миллионов человек, что создаст значительное давление на существующую инфраструктуру. Для решения этой проблемы региону необходимы масштабные изменения в области энергоэффективности, управления водными ресурсами и современных технологий мобильности. Эти идеи были озвучены в интервью ТАСС председателем Евразийского банка развития (ЕАБР) Николаем Подгузовым.
По его словам, Центральная Азия является одним из самых уязвимых к изменениям климата регионов на планете.
Согласно прогнозам, к 2028 году дефицит воды может возрасти до 5-12 кубических километров в год, что обусловлено устаревшими водными системами и потерями ресурсов. В ответ на эту проблему ЕАБР финансирует проекты по модернизации ирригации и внедрению технологий, позволяющих экономить воду, а также цифрового учета водных ресурсов.
Географическое расположение региона также создает определенные сложности. Центральная Азия находится более чем в 3000 километрах от океанских портов, что приводит к увеличению торговых затрат на 20-40 процентов и лишает экономику до 1,5 процента роста ежегодно. Николай Подгузов охарактеризовал это как «налог на расстояние».
Концепция Евразийского транспортного каркаса, предложенная ЕАБР, может улучшить транспортную связанность региона.
Разработка транспортных коридоров поможет снизить логистические расходы и ускорить торговлю. На данный момент основные маршруты проходят с востока на запад, однако банк подчеркивает значимость южного и северного направлений, а также Трансафганского коридора, которые обеспечат выход рынков Центральной Азии к Южной Азии и Персидскому заливу.
Николай Подгузов также отметил, что к 2026 году экономика пяти стран региона может достичь $600 миллиардов. При этом, по данным ЮНИСЕФ, к 2025 году население Центральной Азии уже превысит 84 миллиона человек. Решение вопросов, связанных с демографией, транспортом и водными ресурсами, остается критически важным для дальнейшего экономического роста.
