Монголиянын өкмөтү Монголия өкмөтү, Жарандык авиация башкармалыгы жана АКШ өкмөтү, ошондой эле АКШнын Соода жана өнүктүрүү агенттиги ортосунда грант берүү жөнүндө келишим долбоорун бекитти.
2023-жылы Монголия менен Америка Кошмо Штаттарынын ортосунда аба транспорту боюнча келишимге кол коюлду, бул эки мамлекеттин ортосунда түз учууларды баштоо үчүн юридикалык шарттарды түздү.
Түз учууларды баштоо үчүн Монголия Эл аралык учуу коопсуздугун баалоодон (IASA) өтүшү керек, бул АКШнын Жарандык авиация федералдык башкармалыгы тарабынан жүргүзүлөт, ошондой эле Транспорт коопсуздугун башкаруу тарабынан жүргүзүлгөн коопсуздук баалоосунан өтүшү керек.
Түз учууларды баштоого даярдык алкагында Монголиянын Жарандык авиация башкармалыгы тендер өткөрүп, 2024-жылы IASA баалоосуна консультациялык кызмат көрсөтүү үчүн америкалык The Wicks Group Consulting компаниясы менен келишим түздү.
Учурда жарандык авиацияда консультациялык кызматтардын жүрүшүндө алынган сунуштар ишке ашырылууда. USTDAдан консультациялык кызматтардын экинчи этабын каржылоонун үстүндө сүйлөшүүлөр жүрүп жатат, бул IASA баалоосуна даярдыкты акыркы этапка чыгарууга мүмкүндүк берет.
Грант берүү жөнүндө келишимге кол коюу жакынкы убакта күтүлүүдө. Андан кийин Монголиянын Жарандык авиация башкармалыгы менен The Wicks Group Consulting ортосунда консультациялык келишим түзүү мүмкүнчүлүгү пайда болот, бул ишти баштоого мүмкүндүк берет.
2023-жылдын майында улуттук авиакомпания MIAT АКШга түз учууларды жүргүзүү үчүн арналган эки 787-9 /DREAMLINER/ учактарын алды.
1992-жылы АКШнын Жарандык авиация федералдык башкармалыгы (FAA) тарабынан түзүлгөн IASA программасы улуттук жарандык авиация органдарынын эл аралык учуу коопсуздугу стандарттарына жана аба кемелерин лицензиялоо жана эксплуатациялоо боюнча сунушталган практикаларга ылайык келүү жөндөмүн баалоо үчүн кызмат кылат.
Чикаго конвенциясына ылайык, ар бир өлкөнүн жөнгө салуучу органдары өз аймагында иш алып барган авиакомпанияларды көзөмөлдөөгө милдеттүү. Бул эл аралык стандарттар Эл аралык жарандык авиация уюму (ИКАО) тарабынан белгиленет, ал БУУнун техникалык агенттиги.
IASA программасынын тарыхы
1990-жылдын 25-январында Avianca авиакомпаниясынын 52-рейси Лонг-Айлендде кырсыкка учурагандан кийин, АКШга учууларды жүргүзгөн чет өлкөлүк авиакомпаниялардын коопсуздугун көзөмөлдөө боюнча FAAнын иши боюнча олуттуу суроолор пайда болду. 1990-жылдын декабрында Newsday гезитинде кээ бир чет өлкөлүк авиакомпаниялардын коопсуздук көрсөткүчтөрүнүн төмөндүгү жөнүндө маалымат жарыялангандыгына жооп катары, FAA 1992-жылы IASA программасын түздү.
IASA категорияларынын рейтингдери
IASA аудитин өткөргөндөн кийин ар бир өлкөгө эки мүмкүн болгон рейтингдин бири берилет:
Категория 1 (ИКАО стандарттарына жооп берет): FAA өлкөнүн жарандык авиация башкармалыгы авиациялык персоналга лицензияларды берет жана авиакомпаниялардын ишмердүүлүгүн ИКАОнын эл аралык коопсуздук стандарттарына ылайык көзөмөлдөйт деп белгилейт;
Категория 2 (ИКАО стандарттарына жооп бербейт): FAA өлкөнүн жарандык авиация башкармалыгы өз авиакомпанияларынын коопсуздугун ИКАОнын минималдуу стандарттарына ылайык көзөмөлдөбөйт деген жыйынтыкка келди.
Категория 2ге кирген өлкөлөрдүн авиакомпаниялары АКШга учууларды уланта алышат, бирок алар өз операцияларын кеңейтүүгө же америкалык авиакомпаниялар менен код-шеринг келишимдерин түзүүгө укугу жок. Мындан тышкары, мындай компаниялар перрондо көбүрөөк текшерүүлөргө дуушар болушу мүмкүн.
