Тарыхый жактан алганда, Кыргызстандагы темир жол аркылуу жүк ташуунун орточо көлөмү 7 миллион тонна деңгээлинде калды. 2024-жылы бул көрсөткүч 9,2 миллион тоннага чейин өстү, ал эми 2025-жылы 10,5 миллион тоннага жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 114,2% түздү. Бул 2024-жылдын ушул мезгили менен салыштырганда 1,3 миллион тонна өсүштү билдирет.
Улуттук компания «Кыргыз темир жолу» тарабынан азыр Балыкчы — Кочкор темир жол тилкесинин 50 чакырымдык курулушу жүргүзүлүүдө, долбоордук узундугу 63,4 чакырымды түзөт.
Мындан тышкары, Кочкор станциясынын фундаментин куруу иштери аяктады, ошондой эле вокзалдын курулушу башталды. Учурда биринчи кабаттын монолит-бетон каркасы орнотулду. 2026-жылы Кочкор станциясы пайдаланууга берилет жана бул темир жол тилкеси иштей баштайт деп күтүлүүдө.
Ошондой эле «Кытай - Кыргызстан - Өзбекстан» темир жолу боюнча бардык узундукта активдүү курулуш иштер башталды, бул 50 көпүрө жана 29 туннелди курууну камтыйт.
Бул долбоордун алкагында кыска убакыттын ичинде убактылуу инфраструктуралык объектилер курулду. Убакыттуу электр өткөрүү линиясы орнотулду, ал эми темир жолдун узундугу (192,323 чакырым) боюнча убактылуу жолдор тартылды. Ошондой эле 11 негизги курулуш лагерлери пайдаланууга берилди, жана маршруттагы бардык 29 туннел жер астындагы иштер стадиясына өттү.
