Исторически, средний объем грузоперевозок по железной дороге в Кыргызстане оставался на уровне 7 миллионов тонн. В 2024 году этот показатель увеличился до 9,2 миллиона тонн, а в 2025 году он достиг 10,5 миллиона тонн, что составило 114,2% по сравнению с предыдущим годом. Это означает рост на 1,3 миллиона тонн в сравнении с аналогичным периодом 2024 года.
На средства Национальной компании «Кыргыз темир жолу» сейчас осуществляется строительство железнодорожного участка Балыкчи — Кочкор длиной 50 километров, при проектной длине в 63,4 километра.
В дополнение, завершены работы по строительству фундамента для станции Кочкор, а также началось возведение вокзала. На данный момент установлен монолитно-бетонный каркас первого этажа. Ожидается, что в 2026 году станция Кочкор будет введена в эксплуатацию и начнется работа этого участка железной дороги.
Также начались активные строительные работы по всей протяженности железной дороги «Китай - Кыргызстан - Узбекистан», которая включает в себя возведение 50 мостов и 29 тоннелей.
В рамках этого проекта в кратчайшие сроки были построены временные инфраструктурные объекты. Завершена установка временной линии электропередачи, а по всей длине железной дороги (192,323 километра) проложены временные пути. Также введены в эксплуатацию 11 основных строительных лагерей, и все 29 тоннелей на маршруте перешли к стадии подземных работ.
