Адис рейддер учурунда, өзгөчө дем алыш күндөрү, борборго көптөгөн мас айдоочуларды алып келерин белгиледи жана "фактылар журналы дээрлик толугу менен кызыл калем менен жазылган". Мас кылган маселелер алкоголь жана наркотиктерге тиешелүү.
"Жаңы кырдаал олуттуу кооптонууларды жаратат. Биз кабыл алган адамдардын көпчүлүгү өз күнөөсүн сезбейт жана медициналык кызматкерлерге агрессия көрсөтүшөт", - деп кошумчалады Аща.Ал мас абалда унаа башкаруу үчүн жоопкерчиликти күчөтүүнүн зарылдыгын белгиледи, анткени бул маселе системалуу мүнөзгө ээ.
Көптөгөн айдоочулар, анын айтымында, бир аз ичкен, мисалы, бир кружка сыра, кооптуу болбойт деп эсептешет. Бирок Алия Ащи медицинада "аздап мас" түшүнүгү жок экенин баса белгилейт.
"Тек гана эки абал бар - токтоо жана мас. Мас болуу деңгээлинен көз каранды эмес, сиз ар дайым массыз!" - деп комментарий берди ал.Кээ бир айдоочулар оң тестти актоого аракет кылышат, сүт азыктарын колдонууга шилтеме берип. Бирок дарыгер тесттерди диагноздоодо жардамчы каражаттар гана экенин баса белгилейт.
"Жыйынтык клиникалык сүрөттүн негизинде коюлат. Ошондуктан текшерүүнү нарколог жүргүзөт. Биз пациенттин абалын жалпы анализдейбиз", - деп тактады адис.
Анын айтымында, алкоголь жана наркотиктердин мас абалы жашырууга мүмкүн эмес. Дарыгерлер теринин, көздүн кызаруу белгилерине, ошондой эле сүйлөө жана координациядагы өзгөрүүлөргө көңүл бурушат.
"Кээ бир айдоочулар Рапопорттун анализинен баш тартышат же тесттерди алдаууга аракет кылышат, мисалы, май ичип же тамчыларды коюп, бирок бул жардам бербейт. Эгер адам мас болсо, биз аны аныктайбыз. Эгер тест жалган жыйынтык берсе, бул дагы аныкталат", - деп кошумчалады нарколог.
Кумыс же бозо жөнүндө дарыгер, бул ичимдиктер алкоголь камтышы мүмкүн экенин түшүндүрдү, бирок диагноз когнитивдик функцияларга таасирине негизделет: реакция, көңүл буруу, ой жүгүртүү.
"Эгер ичүү адамдын абалына таасир этпесе, ал токтоо деп эсептелет. Бирок көпчүлүк жеткирилген айдоочулар чындап эле алкоголь колдонушкан", - деп белгиледи Аща.
Ал ошондой эле алкоголь борбордук нерв системасынын депрессанты экенин эскертти, жана субъективдүү түрдө эйфория сезимин жаратса да, чындыгында когнитивдик функцияларды начарлатат.
Негизги өзгөрүүлөр төмөнкүлөрдү камтыйт:
- өзүн-өзү сындоо деңгээлин төмөндөтүү;
- өзүн-өзү көзөмөлдөө деңгээлин начарлатуу;
- өз мүмкүнчүлүктөрүн ашыкча баалоо;
- эмоционалдык туруктуулуктун жоктугу;
- реакциянын жайлашуусу жана көңүл буруунун начарлашы.
"Алкоголь ички контролерди өчүрөт. Адам өзүн бардык нерсени көзөмөлдөп жаткандай сезет, бирок бул иллюзия. Алкоголь унаа башкаруу жөндөмдөрүн төмөндөтөт", - деп баса белгиледи дарыгер.Алия Ащи алкогольдин коопсуз дозасы жок экенин белгиледи. Организмдин алкогольге реакциясы индивидуалдуу жана көптөгөн факторлорго, анын ичинде жаш, салмак жана жалпы ден соолук абалына көз каранды. "Эң жакшысы, такыр ичпөө же мас абалда унаа башкаруудан качуу", - деп кошумчалады ал.
Бир нече саат өткөндөн кийин да, дарыгердин айтымында, когнитивдик функциялар төмөнкү деңгээлде кала берет.
Наркотиктердин таасири астында унаа башкаруу өзгөчө кооптонууну жаратат. Мындай учурлар көбүнчө жаштар арасында байкалат.
"99% учурларда мас абалда унаа башкарган эркектер. Алкоголь көбүнчө орто жаштагы адамдарда кездешет, наркотиктер - жаштарда", - деп билдирди Алия Ащи.Клиникалык сүрөт колдонулган затка жараша өзгөрүп турат. Кээ бир наркотиктер борбордук нерв системасын басаңдатат, ал эми башкалары стимулдаштырат жана тобокелдүү жүрүм-турумду пайда кылат. Бирок жыйынтыкта дайыма көңүл буруу төмөндөп, реакция жайлашат.
"Алкоголь жана наркотиктер унаа башкарууда бирдей кооптуу", - деп жыйынтыктады адис.Кыргызстанда жол эрежелерин бузгандыгы үчүн жазаны күчөтүү пландалууда.
- Ошентип, жаңы мыйзам долбоору боюнча, мас абалда унаа башкаруу эки жылга айдоочулук укуктан ажыратууну камтыйт (азыр - бир жыл).
- Эгер укуктан ажыратуу мөөнөтү өткөндөн кийин кайрадан бузуу болсо, төрт жылга айдоочулук укуктан ажыратуу менен унааны убактылуу алуу болот.
- Мас абалда текшерүүдөн баш тартуу эки жылга айдоочулук укуктан ажыратууга алып келет (азыр - үч күнгө камакка алуу).
Башкы беттеги сүрөт иллюстрациялык: kolesa.kz.
