Автобустун айдоочуларына дисциплинардык жаза колдонуу жана мыйзам бузуулар менен иштөө боюнча маалыматты Бишкек шаардык транспортунун муниципалдык ишканасынын №2 автопаркынын башкы инженери Артур Омурзаков Биринчи радиодо берди. Ал жол кыймылынын эрежелерин бузуу же ЖЧКга катышуу учурларында айдоочулар бардык сыйлыктарын жоготот деп белгиледи. Окуяларды иликтөө үчүн эки комиссия иштейт: айдоочулардын жүрүм-турумун талдай турган дисциплинардык комиссия жана автобустардын зыянын жана абалын изилдеген техникалык комиссия.
«Айдоочулар автобустарды өз эсебинен калыбына келтириши керек. Эгер кимде-кимде каражат жок болсо, ал айлык акыдан кармалып калуу үчүн арыз жазса болот. Дефекттик акт түзүлөт, жана автобус калыбына келтирилет», — деди ал.
2025-жылы автопарктан 144 айдоочу ар кандай себептер менен жумуштан бошотулган. «Эгер айдоочу кызыл жарыктан өтүп кетсе, бул дароо жумуштан бошотууга алып келет, анткени бул катуу мыйзам бузуу болуп эсептелет. Дисциплинардык комиссия материалдарды карап чыкса да, жумуштан бошотуу боюнча чечим так кабыл алынат», — деп кошумчалады Омурзаков.
Ал ошондой эле кызматкерлер менен туруктуу жыйындар өткөрүлүп, түшүндүрүү иштеринин жүргүзүлүп жатканын билдирди, бирок айрым айдоочулар адепсиздик көрсөтүүнү улантууда. «Биз 57 адамды жумуштан бошоттук жана аларды кара тизмеге киргиздик. Бул айдоочулар кайрадан бизге жумушка орношпойт, ошондой эле "Тазалык" жана "Жашыл курулуш" сыяктуу башка шаардык кызматтарда жумушка орношууда көйгөйлөргө туш болушат», — деп баса белгиледи ал.
Анын айтымында, автопарк жалгыз гана административдик чараларды, анын ичинде жумуштан бошотууну, таасир этүүнүн бирден-бир жолу катары колдонууда.
Мындан тышкары, ишкана жол кыймылынын эрежелерин сактоо жана автобустардын токтоочу жайларга туура келип турушу боюнча рейддерди өткөрүүнү улантууда. «Өткөн жылдагыдай, 2025-жылы да биз сейрек күндөрдө, жума күндөрү жана бейшемби күндөрү рейддерди уюштурдук. Бир жыл ичинде 100дөн ашык кызматкер катышкан 144төн ашык иш-чара өткөрүлдү, анын ичинде транспорт департаменти. Негизги көңүл Ош базарындагыдай жүктөлгөн токтоочу жайларга бөлүндү, анда жеңил унаалар автобустарга келип турушуна тоскоолдук кылып жатты», — деди Омурзаков.
