Проект по возведению Камбаратинской ГЭС-1, мощностью 1860 мегаватт, вступил в активную фазу реализации. Этот стратегически важный объект для Центральной Азии, по информации коллегии Министерства энергетики, показал заметные успехи в инженерных аспектах и привлечении инвестиций к 2025 году.
Финансирование и экспертиза
В прошлом году была проведена конкурсная процедура для обновления технико-экономического обоснования (ТЭО), созданного в 2014 году. В настоящее время эксперты уже определили тип плотины для новой станции.
Всемирный банк продолжает оказывать поддержку проекту, увеличив финансирование с ранее выделенных $5 миллионов до $18,6 миллиона, также рассматривается возможность выделения $1,5 миллиарда на главные строительные работы.
Кроме того, девять международных доноров проявили интерес и готовы вложить около $2,5 миллиарда в этот проект.
Завершена разработка оценки воздействия на окружающую среду и социальную сферу (ОВОСС), за которую Всемирный банк выделил $18,6 миллиона.
Международное сотрудничество
30 сентября 2025 года межправительственное соглашение было направлено в министерства энергетики Казахстана и Узбекистана. Стороны обменялись предложениями и замечаниями, а межведомственная рабочая группа Кыргызской Республики готовится к финальным экспертным переговорам.
Ход строительных работ на объекте
В прошлом году на строительной площадке ГЭС был выполнен значительный объем подготовительных работ:
1. Завершено строительство бетонной автодороги (8,6 километра) от трассы Бишкек — Ош до прорези № 2. На следующем участке (до створа ГЭС) проложено 4 из 4,7 километра (готовность 85 процентов).
2. Буровые и бетонные работы в транспортном тоннеле ТТ-2 (126 метров) завершены, объект проходит процедуру приемки. На правом берегу реки Нарын построены четыре бетонные опоры моста длиной более 180 метров (общая готовность — 50-60 процентов).
3. Полностью смонтирована воздушная линия электропередачи 110 киловольт длиной 11,5 километра, установлены 25 опор.
4. Вахтовый поселок на 100 человек с административным корпусом, общежитием и столовой готов на 60-70 процентов.
5. Бетонная дорога эксплуатационного этапа в тоннеле ТТ-2 (1 километр 387 метров) полностью готова. Внутренние конструктивные работы продолжаются (общая готовность — 55-60 процентов).
