Анын айтымында, шаарда 460 миңден ашык унаа катталган, жана учурдагы инфраструктура мындай көлөмдү көтөрө албай жатат. Жаңы кырдаалды жакшыртуу боюнча иштер 2024-жылы башталды, бирок мэр маселени чечүүдө комплекстүү жакындашуунун маанилүүлүгүн белгиледи.
Сүрөт КНИА «Кабар». Мэр Айбек Джунушалиев
Ал ошондой эле жолдун кеңейиши – бул жөн гана көбүрөөк унааларды жайгаштыруу аракет эмес, шаардыктын жалпы планына ылайык көчөлөрдү тууралоо зарылдыгы экенин белгиледи.
«Кээ бир жолдор курулуштар менен капталган, алар белгиленген чектен тышкары жайгашкан. Биз көчөлөрдү алардын нормалдуу көрүнүшүнө кайтарууга аракет кылабыз», — деди Айбек Джунушалиев.
Мындан тышкары, ал жолдорду оңдоп-түзөөдөн жана айлампаларды куруудан кийин чектөөлөрдү киргизүү зарылдыгын көрсөттү. Мэр коомчулуктун четтүү жана четсиз күндөрдө кыймылга чектөө долбооруна болгон катуу реакциясын эске салып, коомчулукка мындай өзгөрүүлөргө адаптацияланууга убакыт керек экенин белгиледи.
«Келечекте Бишкектин борборунда парковка баасын жогорулатуу зарыл. Шаардыктар борбордо коомдук транспортту колдонгон жакшы экенин так түшүнүшү керек, ал эми чет жакка баруу үчүн унаа колдонушу керек. Биз коомдук транспортту тандоону табигый кылышыбыз керек», — деп жыйынтыктады мэр.
