По его словам, в городе зарегистрировано свыше 460 тысяч автомобилей, и существующая инфраструктура не справляется с таким объемом. Работа по улучшению ситуации началась в 2024 году, однако мэр подчеркивает важность комплексного подхода к решению проблемы.
Фото КНИА «Кабар». Мэр Айбек Джунушалиев
Он также отметил, что расширение проезжей части – это не просто попытка разместить больше автомобилей, а необходимость приведения улиц в соответствие с генеральным планом города.
«Некоторые дороги застроены зданиями, которые находятся за пределами установленных границ. Мы стремимся вернуть улицам их нормативный вид», — добавил Айбек Джунушалиев.
Кроме того, он указал на необходимость введения ограничений после завершения ремонта дорог и строительства развязок. Мэр напомнил о бурной реакции общества на проект ограничения движения по четным и нечетным дням, подчеркивая, что обществу нужно время для адаптации к таким изменениям.
«В будущем необходимо повысить стоимость парковки в центре Бишкека. Горожане должны четко понимать, что лучше использовать общественный транспорт в центре, а для поездок на окраину — пользоваться автомобилем. Мы должны сделать так, чтобы выбор в пользу общественного транспорта стал естественным», — резюмировал мэр.
