Кыргыз номурлары менен автоунааларды каттоо схемасынын өзүнүн алсыз жерлери бар, аларды көпчүлүк акыркы мүнөттө гана билишет. Эксперттердин түшүндүрмөсүнө ылайык, Кыргызстанда чет элдик жаран үчүн техникалык паспорт (СТС) убактылуу каттоонун мөөнөтүнө көз каранды. Бул мөөнөт өтүп кеткенде, автоунаанын каттоосу тууралуу маалымат кыргыз жол полициясынын базасында актуалдуулугун жоготот. Эгер инспектор текшерүү жүргүзүп, каттоо мөөнөтү бүткөнүн аныктап алса, автоунаа кармалып, айыппул токтомуна жөнөтүлүшү мүмкүн. Натыйжада, мүмкүн болгон үнөмдөө тез арада кошумча чыгымдарга жана стресске айланат, деп маалымдайт орус маалымат каражаттары.
Кыргызстанда каттоого кызыгуунун себептери
Негизги мотивация, Кыргызстанда чет элдик автоунаалар, анын ичинде кытай маркаларынын автоунаалары, Россияга салыштырмалуу көп учурда кыйла арзан болуп саналат. Бул айырма бажы төлөмдөрүнүн төмөндүгү менен түшүндүрүлөт. Автоунаалардын баасынын өсүшү жана утиль жыйымдын көбөйүшү шартында, айрым сатып алуучулар альтернативдүү сатып алуу жолдорун издей башташат, бул интернетте активдүү талкууланган көптөгөн "сары" көрсөтмөлөрдүн пайда болушуна алып келет.
Убактылуу каттоо тартиби
Методдун маңызы, автоунааны Кыргызстанда россиялык жаранга каттоо үчүн жергиликтүү тургундан жалпы ыйгарым укук алуунун кереги жок:
- сатып алуучу Кыргызстанга келип, жергиликтүү МФЦ аркылуу убактылуу каттоону алат;
- бул үчүн чет элдик жаранды өз дарегинде каттоо үчүн резидент керек. Мындай жардамчыларды табуу оңой: интернетте бир ай же андан көп убакытка каттоо сунуштаган көптөгөн жарыялар бар;
- убактылуу каттоону алган соң, адамга ИНН жана штрих-код берилет, бул автоунааны анын атына каттоого мүмкүнчүлүк берет.
Каттоонун эки этабы
Базар катышуучуларынын түшүндүрмөсүнө ылайык, каттоо процесси адатта эки этапта өтөт:
- биринчи этапта автоунаа Кыргызстандык жаранга катталат, ал кимге бажы төлөнгөн;
- андан кийин россиялык жаранга кайра каттоо жүргүзүлөт.
Муну менен айдоочу кыргыз номурларын алып, Россияга кайтып келет.
Россиядагы кырдаал: текшерүүлөр жана инспекторлордун реакциясы
Авто сүйүүчүлөрдүн тажрыйбасы көрсөтүп жаткандай, ГАИ кыргыз номурлары бар автоунааларга көңүл бурат. Айдоочулар документтерин текшерүү үчүн токтотулат, ал эми транспорт каражаты тууралуу маалыматтар базага киргизилиши мүмкүн, ошентип, ПДД бузулуулары үчүн айыптар "жоготусуз" келет. Кээ бир учурларда инспекторлор автоунаанын Россияда катталбагандыгы тууралуу жазуу түрүндөгү түшүндүрмөлөрдү талап кылышат.
Каттоо мөөнөттөрү: автоюристтин пикири
Автоюрист Лев Воропаев убактылуу каттоо башка өлкөдө россиялык жарандыгы жокко чыгарбайт деп баса белгилейт. Демек, күчүндө болгон эрежелерге ылайык, Россияга киргенден кийин, автоунаанын ээсинде ГАИда каттоо үчүн 10 күн бар. Эреже бузулса, жоопкерчилик пайда болот:
- биринчи бузуу: 500дөн 800 рублга чейин айып;
- кайталанган: 5 000 рубль же үч айга чейин айдоочулук укуктардан ажыратуу.
«Бир жыл жүрүүгө болот» — бирок маанилүү шарт менен
Москва жана Москва облусундагы укук тартиби борборунун жетекчиси Александр Хаминский тактайт: россиялык жаран чындыгында ЕАЭС өлкөсүндө (анын ичинде Кыргызстанда) катталган транспорт каражатын бир жылга чейин алып келүүгө укуктуу. Бирок негизги талап — автоунаа катталган өлкөдө туруктуу жашоо. Талаш-тартыш болгон учурда, Россиядан тышкаркы жашоону тастыктоочу документтер менен далилдөө керек.
Армян сценарийи менен параллелдер
Эксперттер мурдагы практикага окшоштугун белгилешет: россиялыктар Армениядан автоунаа сатып алып, өздөрүнө каттап, жергиликтүү номурларды алып, кайра кайтып келишип, бажы төлөмдөрүн үнөмдөшкөн. Бирок, бул схеманын массалык мүнөзү 2020-жылга чейин чектелишине алып келди. Ошол учурда ГАИ россиялык жаран ЕАЭС өлкөсүндө автоунаа каттаса, Россияда каттоо үчүн ошол эле 10 күн берилерин түшүндүргөн, эгерде ал каттоо өлкөсүндө туруктуу жашабаса.
Бажы нюанстары жана «теманы жабуу» тобокелдиктери
Россиянын бажысы журналисттердин суроолоруна жооп берип, кыргыз номурлары менен автоунааларды жолдордо пайдалануу эрежелери ГАИнын компетенциясында экенин тактады. Ошол эле учурда бажы кызматы ПТС алуу үчүн, каттоо үчүн зарыл болгон шарттардын бири утиль жыйымын төлөө экенин баса белгиледи.
Лев Воропаев, бул схеманын кеңири жайылышы менен катуу чаралар кабыл алынышы мүмкүн экенин эскертет, бул автоунаанын жана салынган каражаттын жоголушуна алып келиши мүмкүн. Параллель импорт ассоциациясынын директору Анатолий Семенов да ушундай эле көз карашты билдирет: кыргыз СТСтин убактылуу каттоо мөөнөтү менен байланышы бул схеманы өтө алсыз кылат — "пайдалы сатып алуу" олуттуу көйгөйлөргө айлануусу үчүн бир текшерүү жетиштүү.
