Схема регистрации автомобилей с кыргызскими номерами имеет свои уязвимости, о которых многие узнают лишь в последний момент. Как поясняют эксперты, техпаспорт (СТС) в Киргизии для иностранного гражданина зависит от срока временной регистрации. Как только этот срок истекает, информация о регистрации машины в базе кыргызской дорожной полиции теряет свою актуальность. Если инспектор проведет проверку и обнаружит, что срок регистрации закончился, автомобиль может быть задержан и отправлен на штрафстоянку. В результате потенциальная экономия быстро оборачивается дополнительными расходами и стрессом, информируют российские СМИ.
Причины интереса к регистрации в Кыргызстане
Основная мотивация заключается в том, что цены на иномарки, включая автомобили китайских марок, в Киргизии часто значительно ниже, чем в России. Это различие обусловлено меньшими таможенными пошлинами. В условиях роста цен на автомобили и увеличения утильсбора некоторые покупатели начинают искать альтернативные способы приобретения, что приводит к появлению многочисленных «серых» инструкций, активно обсуждаемых в интернете.
Порядок временной регистрации
Суть метода заключается в том, чтобы зарегистрировать автомобиль в Киргизии на россиянина без необходимости использовать генеральную доверенность от местного жителя:
- покупатель приезжает в Киргизию и получает временную регистрацию через местный МФЦ;
- для этого необходим резидент, который зарегистрирует иностранца на своем адресе. Найти таких помощников довольно просто: в интернете много объявлений, предлагающих регистрацию на месяц или более;
- после получения временной регистрации человеку выдают ИНН и баркод, что позволяет зарегистрировать автомобиль на его имя.
Два этапа регистрации
Как объясняют участники рынка, процесс регистрации обычно проходит в два этапа:
- сначала автомобиль регистрируется на гражданина Киргизии, на которого он и был растаможен;
- затем производится переоформление на россиянина.
После этого водитель получает кыргызские номера и возвращается в Россию.
Ситуация в России: проверки и реакция инспекторов
Опыт автолюбителей показывает, что ГАИ уделяет внимание автомобилям с кыргызскими номерами. Водителей останавливают для проверки документов, а данные о транспортном средстве могут вноситься в базу, чтобы штрафы за нарушения ПДД приходили без «потерь». В некоторых случаях инспекторы требуют письменные объяснения, почему автомобиль не зарегистрирован в России.
Сроки для регистрации: мнение автоюриста
Автоюрист Лев Воропаев акцентирует внимание на том, что временная регистрация в другой стране не отменяет российского гражданства. Следовательно, по действующим правилам, после въезда в Россию у владельца есть 10 дней для регистрации автомобиля в Госавтоинспекции. При нарушении порядка наступает ответственность:
- первое нарушение: штраф от 500 до 800 рублей;
- повторное: 5 000 рублей или лишение прав на срок до трех месяцев.
«Можно ездить год» — но с важным условием
Александр Хаминский, руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области, уточняет: россиянин действительно может ввозить транспортное средство, зарегистрированное в стране ЕАЭС (в том числе в Кыргызстане), на срок до одного года. Однако ключевое требование — постоянное проживание в стране, где оформлен автомобиль. В случае спора придется подтверждать фактическое проживание за пределами России документами о смене места жительства.
Параллели с армянским сценарием
Эксперты отмечают схожесть с прежней практикой: россияне покупали автомобили в Армении, регистрировали их на себя, получали местные номера и возвращались обратно, экономя на пошлинах. Однако массовый характер этой схемы привел к ее ограничению к 2020 году. В то время ГАИ разъясняло, что если гражданин России оформил автомобиль в стране ЕАЭС, то на регистрацию в России отводится те же 10 дней, если у него нет постоянного проживания в стране регистрации.
Таможенные нюансы и риски «закрытия темы»
Российская таможня, отвечая на запросы журналистов, уточнила, что правила использования автомобилей с кыргызскими номерами на дорогах находятся в ведении ГАИ. В то же время таможенная служба подчеркнула, что одним из условий получения ПТС, необходимого для регистрации, является уплата утилизационного сбора.
Лев Воропаев предупреждает, что при широком распространении данной схемы могут быть внедрены строгие меры, что может привести к потере как автомобиля, так и вложенных средств. Аналогичную точку зрения высказывает и директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов: связь киргизского СТС с сроком временной регистрации делает эту схему крайне уязвимой — достаточно одной проверки, чтобы «выгодная покупка» обернулась серьезными проблемами.
